El consumo de combustible de un Ford Diesel 2006
En 1994 se convirtieron en los motores diesel Ford más limpio y mucho más poderoso que alguna vez habían sido. El 6.0 litros diesel Internacional siguió la exitosa 7.3 litros Ford Power Stroke Diesel en 2004. El motor era un motor diesel de tercera generación, construido como un motor Ford temporal hasta que puedan cumplir con los nuevos estándares de motores diesel Agencia de Protección Ambiental.
Contenido
- Poder
- Turbocompresor
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- Kilometraje
- Pros y contras
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Poder
En 2006 Ford alimentado sus camiones con el 6.0 litros diesel Power Stroke con una relación de compresión de 18,0 a 1. La potencia del motor de 6,0 litros permitió que el F-250 para remolcar 15.000 libras. El motor genera 325 caballos de fuerza a 3300 rpm y 560 libras-pie de torque a 2.000 rpm. El motor tenía una excelente aceleración y estaba equipado con una transmisión de cinco velocidades Allison.
turbocompresor
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Turbocompresores de carga de presión del motor, aumentar la potencia y reducir el consumo de combustible. camiones Ford emplearon el turbo de geometría variable, o VGT. Este tipo de turbo utiliza álabes variables para el flujo de gas de escape directamente en la turbina. La tecnología permite que la turbina funcione de manera eficiente a todas las velocidades del motor. Ford y todos los fabricantes de automóviles ahora cuentan con regularidad turbocompresores de vehículos todos los días para aumentar la potencia y el kilometraje.
Kilometraje
El diesel Power Stroke se millaje de gas promedio de la cantidad de energía. Durante una prueba de manejo en condiciones de remolque, de acuerdo con Diesel potencia Mag.com, el 6,0-litros en el 2006 F-250 logra 9,49 mpg. El kilometraje fue menor en comparación con el Dodge Ram 3500, en 10,9 mpg, y el Chevy Silverado 2500, en 14,4 mpg.
Pros y contras
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El 2006 Ford de 6.0 litros Power Stroke exhibió muchas ventajas. El motor de 6.0 litros tenía un gran poder y una buena aceleración. El motor utilizado la tecnología EGR para reducir las emisiones. También el motor funcionó más tranquila. Las primeras versiones del motor de 6.0 litros tenían algunos problemas con la inyección de combustible y el sistema de emisiones, pero en 2006 Ford había abordado la mayoría de los temas.