Nuevas especificaciones de casos de procesos de transferencia 241C
La caja de transferencia NP241C fue fabricado por la División de engranaje de Chrysler nuevo proceso. El caso se ha instalado en Chevy Blazers, Suburbans y Tahoes desde 1987 hasta 1998. encontrará una placa de identificación circular fijado a la parte trasera de la caja, en el centro.
Especificaciones generales
El NP241C es una unidad de aluminio de alta medio. Es una caja de transferencia a tiempo parcial que se produjo en la derecha y la izquierda; versiones de tracción mano. La unidad cuenta con una cadena de accionamiento para la salida delantera y utiliza un cambio manual. El NP241C cuenta con una configuración de seis perno que está dispuesto en un patrón circular, asimétrica.
Especificaciones Gear
El NP241C utiliza un accionamiento directo, la relación de transmisión de uno a uno para la gama alta. Un sistema de engranaje planetario de reducción produce una relación de transmisión 2,72-a-uno para la gama baja.
Entrada Especificaciones de salida
El NP241 fue fabricado en dos formatos de entrada diferentes. Estas versiones utilizan ya sea una entrada hembra 27 o 32-spline. La versión 27-spline se utilizó con las transmisiones T350, 4L60E y 700R4. El modelo 32-spline se utilizó con el T400, 4L80E y transmisiones de cinco velocidades.
El NP241 estaba equipado con una salida posterior slip-yoke.