Transferencia NP208 Caso Especificaciones
Podría sorprender a la persona promedio para aprender muchas partes del tren motriz encuentran su camino en cuántos vehículos diferentes. La nueva caja de transferencia de proceso 208 ha visto su uso en camiones de cuatro ruedas motrices de todos los tres grandes de Detroit en un momento u otro, por lo que para algunos compañeros de cama extraños donde las piezas intercambios se refiere.
Contenido
- Relaciones de transmisión
- Patrón de pernos
- Estrías
- Fluido
- Modelos específicos
- Video: desarme de np207c2 caja de transferencia
Relaciones de transmisión
La caja de transferencia "aumenta la relación de revoluciones del motor que se oponen a las revoluciones de neumáticos." La relación de alta gama para el NP208 es directa, 1-a-1, y su relación de reducción de rango bajo es 2,62: 1. El NP208 fue el primer caso de transferencia de la producción de este fabricante utilizar una marcha baja gama planetaria.
Patrón de pernos
El NP208 tiene una "casi simétrica" perno de patronaje su patrón de pernos circular de seis perno no es simétrico, y sólo pernos en una forma. Nuevo proceso utiliza el mismo patrón de pernos en todos los vehículos, pero la caja de transferencia está instalado en diferentes posiciones en General Motors, Ford y camiones de Dodge. La General Motors - Chevrolet y GMC - la instalación es de aproximadamente 90 grados diferentes de las instalaciones de Ford y Dodge, que son similares entre sí.
estrías
En las aplicaciones de General Motors, el NP208 puede tener un eje 27-spline o un eje de 32 spline. En Ford, hay 31 splines- en camiones Dodge, hay 23 ranuras de entrada.
Fluido
fluido de transmisión automática se usa para lubricar el NP208.
Modelos específicos
El NP208 se utilizó en el Dodge Ramcharger 1980-1987, W150 y W250. Unidades durante los tres primeros años de la producción no se sincronizaron. Las unidades posteriores fueron equipados para la tracción en las cuatro ruedas.
En camionetas Dodge, el NP208 fue precedida por la caja de transferencia de hierro fundido NP203 que fue utilizado de 1974 a 1979. El NP208 fue sucedido por la caja de transferencia de aluminio NP241 a mediados de 1987.
Video: Desarme de NP207C2 caja de transferencia
Jeep completo de tamaño Cherokees de 1980 a 1983 y Jeep J-camiones desde 1,980 a aproximadamente 1,986 utilizarse la caja de transferencia NP208. Fue instalado en diferentes tipos de terrenos de tamaño natural con la "Comando-Trac" opción.
En camiones Chevy y GMC, el NP208 se utilizó en la C / K 10 y C / K 20 pastillas y la Suburban de 1981 a 1986. Se encuentra comúnmente en camiones con el TH350, TH400 y TH700R4 transmisiones automáticas.
camiones Ford que utilizan el NP208 fueron el 1980-1986 Bronco, F-250 de recogida y de una tonelada de recogida F-350.