Conceptos básicos de un cigüeñal

El cigüeñal, que es uno de una serie de enlaces entre los pistones y las ruedas motrices, es una parte de una sola pieza situada en el extremo inferior del motor que aprovecha las fuerzas enormes producidos por las explosiones en la cámara de combustión. El extremo delantero del cigüeñal, conocido como el hocico, gira la rueda dentada, o engranaje de sincronización, para accionar el árbol de levas. El hocico también gira la polea de accionamiento que se ejecuta un cinturón conectado al alternador, ventilador, bomba de agua y de dirección asistida. El otro extremo del cigüeñal está conectado al volante de inercia, que es dentada, permitiendo que el motor de arranque para hacer girar el cigüeñal.

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Cuando las bujías encienden la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión, la explosión resultante fuerza a los pistones hacia abajo con una fuerza tremenda. La función del cigüeñal es cambiar el movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones a un movimiento de rotación. Esto se logra haciendo que las bielas (que están unidos a los pistones) conectan al cigüeñal de manera desplazada, de modo que a medida que avanzan arriba y abajo de sus cambios de ángulo. Esto se puede ver fácilmente en el enlace de vídeo suministrado con este artículo.

Video: Representación 3D biela

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Un cigüeñal tiene lo que se conoce como "revistas", contrapesos, un hocico del cigüeñal y una brida del cigüeñal. Los muñones del cigüeñal son donde el cigüeñal se ajusta a los cojinetes principales del bloque del motor. Los diarios de varilla del cigüeñal están donde las barras de conexión están atornillados al cigüeñal. Los contrapesos, que se forman a la derecha en el cigüeñal, sirven para equilibrar el cigüeñal y evitar vibraciones. Las revistas son especialmente mecanizada y pulida para garantizar el buen funcionamiento del motor. Los pernos de volante a la brida del cigüeñal.

Los primeros motores para hacer uso de un cigüeñal utiliza un cigüeñal de hierro fundido, pero los cigüeñales de hoy son típicamente hecho con fundido o aleaciones de acero forjado y, a veces un material conocido como hierro dúctil (nodular o grafito esferoidal). Debido a que un cigüeñal se apoya a veces en sólo dos lugares, tiene que ser fuerte. Además, el desgaste entre el cigüeñal y los cojinetes necesita ser endurecido el metal.

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Los motores de los tractores que cultivaban los campos que crecieron el producto que compró en la tienda se basan en un cigüeñal, al igual que los motores de los camiones que entregan a la tienda. Gasolina por sí mismo es inútil, pero para un motor de combustión interna que emplea pistones para ser de cualquier uso, el cigüeñal es la parte del motor que permite la salida del motor debe ser de rotación. Como la mayoría de los vehículos se basan en el principio de la rueda, los beneficios de cigüeñal son fácilmente evidentes.