¿Por qué hay señales que dicen "No" Freno del motor?
Los mejores pilotos del mundo a menudo comparan el acto de conducir a la meditación, y por buenas razones. Mientras se conduce un vehículo de motor, el cerebro de un conductor cambia muy enfocados a lo que se conoce como una "teta" patrón de onda - la misma se encuentra durante la meditación, experiencias fuera del cuerpo y mientras se experimentan fenómenos metafísicos. Tales patrones de ondas cerebrales permiten que el individuo entra en un estado de "desprendimiento vigilante" - notar cosas que otros dan por parte del paisaje. Cosas como avisos de "No motor de frenado".
Contenido
- ¡mantenerla baja!
- Video: auto que se frena solo
- Video: por que suena mi auto al frenar... frenos bajos solución pte.2
- Video: porque el pedal de mis frenos se me va hasta el fondo
¡Mantenerla baja!
Video: Auto que se frena solo
Video: Por que suena mi auto al frenar... Frenos bajos solución pte.2
remolques de tractor no siempre usan sus frenos para reducir la velocidad. Los camiones son pesados, y el uso de los frenos de todo el tiempo - especialmente cuando se trata de controlar la velocidad mientras va cuesta abajo - se sobrecaliente rápidamente los frenos o los usan a cabo. Por esta razón, los camiones utilizan a menudo un freno de motor. Normalmente, cuando un pistón en un motor golpea la parte superior de su recorrido en la carrera de compresión, se comprime el aire y el combustible en contra de la parte inferior del cilindro cabeza- la mezcla comprimida explota a continuación, enviar el pistón hacia abajo. A o freno Jacobs "Jake" es un freno de liberación de compresión, una válvula que se abre cuando el pistón alcanza la parte superior de su recorrido. La presión de cilindro ventila rápidamente a través de la válvula y vuelca en el escape. Esto crea un vacío en el cilindro cuando el pistón vuelve a bajar, lo que permite a un conductor a reducir la velocidad de la carretilla solamente al levantar el pie del acelerador.
Video: porque el pedal de mis frenos se me va hasta el fondo
Los frenos Jake puede ser muy fuerte, aunque-esas liberaciones de presión pueden sonar como un AK-47 disparando a través de un tubo de escape no-amortiguada. Los camiones más nuevos típicamente emiten más de una queja en voz alta de un ruido de ametralladora, debido a que el sistema turbo, filtro de partículas diesel y de escape amortiguar el sonido. Pero más viejos frenos Jake estaban bien lo suficientemente fuerte como para provocar avalanchas en zonas montañosas, especialmente en lo que los convoyes de camiones enteros fueron puertos de montaña ametrallando abajo. Es por eso que en general se ven signos de frenado del motor en las zonas montañosas. También verá que en las ciudades, por lo general en las carreteras interestatales y carreteras montañosas adyacentes a los distritos residenciales o comerciales.