Cómo utilizar un freno Jake
El freno de motor Jacobs, más comúnmente conocido como un freno de Jake, es un dispositivo que retarda la sincronización de válvulas en un motor diesel con el fin de utilizar el motor para frenar el vehículo. El uso de un freno de Jake para frenar un camión hacia abajo da al conductor un mejor control sobre el vehículo, mientras que el ahorro desgaste de los frenos de servicio y la prevención de los frenos de sobrecalentamiento en pendientes pronunciadas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Ninguna
Video: freno jake XD
Arranque el motor diesel y permita que alcance la temperatura normal de funcionamiento. El flujo constante de aceite a temperatura de funcionamiento es necesario para el funcionamiento del freno de Jake.
Gire el freno de Jake "Encendido apagado" conmutador, normalmente situado en el salpicadero del camión, a la "En" posición.
Video: Cascadia 125 S60 Prueba de Campo en Cuestra Freno de Motor jacobs 20150610
Selecciona el "Alta baja" interruptor, que normalmente se encuentra al lado de la "Encendido apagado" cambiar, a la posición deseada. Con el selector en "Bajo" activa el freno de Jake en tres de los seis cilindros del motor diesel. Utilizar "Bajo" para cargas ligeras en terreno plano o ligeras grados. Con el selector en "Alto" activa el freno de Jake en los seis cilindros. Utilizar "Alto" para cargas más pesadas, descendiendo por una pendiente pronunciada desaceleración o si el vehículo aún requiere de los frenos de servicio.
Retire el pie derecho del pedal del acelerador. Esto activará el freno de Jake. Para desactivar el freno de Jake, pise el pedal del acelerador.
Consejos & advertencias
- Algunos modelos de frenos Jake tienen una "Bajo medio alto" cambiar. En este caso, "Bajo" activa el freno de Jake en dos cilindros, "Medio" en cuatro cilindros y "Alto" en los seis.
- Compruebe los frenos Jake antes de comenzar una fuerte bajada antes de continuar por la colina.
- Algunos fabricantes de camiones posicionar los interruptores de freno Jake en la palanca de cambios.
- Algunos sistemas de control de crucero trabajan de la mano con un freno de Jake. Mientras que en el control de crucero, el freno de Jake se activará cuando el vehículo supera la velocidad set-control de crucero. El freno de Jake se desactivará cuando la velocidad del vehículo cae media milla por hora por debajo de la velocidad establecida de control de crucero.
- Tenga precaución al operar el freno de Jake en el pavimento mojado o resbaladizo. Si las ruedas se bloqueen o el camión no se pueden controlar durante el uso de los frenos Jake, apagarlo y el uso de los frenos de servicio para controlar la velocidad del vehículo.