Cómo frenar mientras se conduce
Aunque el sentido común juega el factor más importante en el frenado con eficacia y seguridad durante la conducción, sabiendo cómo sus frenos de automóviles optimizarán su éxito. Hay muchos factores a considerar cuando se frena. Uno de los más importantes es entender que los frenos de su vehículo se detendrán las ruedas, pero los neumáticos detener el vehículo. Si demasiada energía cinética se transfiere a los frenos y los neumáticos no puede responder en el tiempo, que ha colocado su vehículo y usted mismo en un gran riesgo.
Contenido
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Comprobar y ajustar la presión de los neumáticos de los cuatro neumáticos de su vehículo cada vez que Gas encima. baja o alta presión de neumático lleva lejos de la capacidad de los neumáticos para detener efectivamente el vehículo. Obtener la presión correcta de los neumáticos de su vehículo se encuentra en la placa de información de neumático (que normalmente se encuentra en la jamba de la puerta del lado del conductor o en el manual del propietario del vehículo) y ajustar los neumáticos con la presión de aire recomendada. Mientras que el registro y el ajuste de presión de los neumáticos, también echar un vistazo a la banda de rodadura.
Prestar atención al conducir. Una de las principales causas de dobladores de la defensa es un conductor se distraiga. Esta situación lleva a la atención del conductor lejos de la carretera y, aunque sea por un mero segundo, esto puede ser desastroso para un vehículo en movimiento. Cuanto más rápido el coche va, la distancia más larga se va a tener que efectivamente freno.
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Mirar hacia adelante en el tráfico delante de usted. Aplicar la regla de dos segundos, pero es mejor aplicar una regla de tres o cuatro segundos. Esto es cuando el vehículo delante de usted pasa un objeto y se necesita otro vehículo de tres a cuatro segundos para pasar el mismo objeto. Conducir más cerca del vehículo delante de usted no sólo crea un peligro para la conducción, sino que también va a tener que frenar con la frecuencia que ese coche hace y si paradas de pánico, los frenos y los neumáticos de su vehículo puede no tener la misma respuesta.
Costa de su vehículo y la práctica no tener que frenar con frecuencia. Esto funciona en conjunción con el Paso 3 si está dejando suficiente espacio entre su vehículo y el vehículo delante de usted. Deje su coche para frenar de forma natural por no más de acelerar y retira el pie del pedal del acelerador cuando se acerque más al coche delante de usted en lugar de frenado de forma automática. La velocidad es la primera causa de un desgaste prematuro del freno. Si va a aplicar el Paso 3 y que notar las luces de freno están llegando en un coche que es tres o cuatro coches delante de usted, sólo tiene que sacar el pie del acelerador y anticipar los otros coches detrás de la frenada tendrá que reducir la velocidad.
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Practicar la respuesta de frenado de su vehículo. La práctica, esto en una zona de no-tráfico para tener una idea de la cantidad de distancia que se necesita para su vehículo para detener --- sin patinar los neumáticos --- de 30 mph, 45 mph a 60 mph.
No pisar el pedal del freno para el pánico detener el vehículo. Al hacer esto, usted ha transferido el peso del vehículo demasiado rápido a la parte delantera del vehículo. Esta transferencia de peso va a evitar que los neumáticos de ser capaz de manejar la energía de detener eficazmente como los frenos delanteros se bloquean. frenos ABS fueron diseñados para ayudar a los conductores a evitar este escenario. Aunque muchas personas no les gusta la sensación de frenos ABS cuando la demanda se coloca sobre ellos, no entienden que cuando los neumáticos están chillando en la carretera, que ya han perdido el control de su vehículo.
Saben cómo funcionan los frenos ABS y practicar con ellos. Una vez más, el bajo impacto que no hay mucho tráfico carreteras, aplicar los frenos de disco para activar el sistema de ABS y ver cómo se detiene el vehículo. El pedal de freno pulsará y los frenos producirá una queja gruñidos. El vehículo se sentirá como si no lo impide de manera efectiva, sino por el contrario, el vehículo está ralentizando con más eficacia que cuando los neumáticos están chillando a través del camino. Nunca bombee el pedal del freno de pie para desactivar la sensación de frenado ABS. la presión constante al pedal de freno --- --- No pisando fuerte le ayudará a reducir la velocidad del vehículo hacia abajo de manera más eficaz.