Cómo utilizar un camión semi Jake Brake
El Jacobs Freno del motor (a veces conocido como un Jake Brake) se utiliza principalmente en vehículos de gran tamaño con motores diesel. El Jake Brake utiliza la alta compresión del motor diesel para detener el vehículo sin utilizar los frenos de servicio. El uso repetido de los frenos de servicio regulares en vehículos de gran tamaño hará que los frenos se sobrecalienten y posiblemente fallan. Aunque no es un sustituto de frenos de servicio regulares, el freno Jake puede ayudar a mantener su vehículo en menores costes de mantenimiento del freno de servicio y de control.
Contenido
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- Video: what is engine braking? what is a jake brake?
- Video: frenos / engine brake / frenos de bigotes en un semi truck
- Video: escuela de traileros cecati 84 como utilizar el freno de motor mexicali
- Consejos advertencias
Video: Allison Transmission Driver Training
Video: What Is Engine Braking? What Is A Jake Brake?
Video: Frenos / Engine Brake / Frenos de bigotes en un Semi Truck
Familiarizarse con los mandos del salpicadero. Localizar el interruptor ON / OFF freno Jake ON y el MEDIO / interruptor LOW / HIGH o LOW / HIGH.
Deje que el aceite motor alcance la temperatura de funcionamiento completo. Conmutar el freno Jake en la posición ON y el uso de rango bajo. Levantar el pie del acelerador para disminuir automáticamente el vehículo. Cambiar el rango de MED o ALTO si está en condiciones de nivel, secos todavía está usando el freno de servicio.
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Cambiar el intervalo en ALTO en condiciones secas al descender una pendiente para el máximo de frenado.
Cambiar a una marcha superior si el freno Jake está sosteniendo el vehículo a una velocidad demasiado lenta al descender pendientes. Cambiar a una marcha más baja si el vehículo está descendiendo el grado con demasiada rapidez. Utilizar los frenos de servicio si es necesario cuando se cambia a evitar que el motor sobrepase la velocidad permitida. Encontrar el equipo adecuado para permitir que el freno Jake para mantener el vehículo a la velocidad deseada sin tener que usar el acelerador o el freno de servicio.
Gire el freno Jake apagado si las condiciones del camino están mojadas o resbaladizas. Asegúrese que su vehículo está sosteniendo la tracción mediante el uso de la capacidad de retención natural del motor. Asegúrese de que hay un montón de distancia entre su vehículo y otros. Gire el freno Jake de nuevo y utilizar rango bajo. Si el vehículo está sosteniendo la tracción, dejar el freno Jake sucesivamente. Evitar el uso de MED o ALTO rango en condiciones resbaladizas. Gire el freno Jake fuera si el vehículo comienza a perder tracción.
Consejos advertencias
- El freno Jake no es un sustituto de los frenos de servicio. Aplicar los frenos de servicio al llegar a una parada completa.
- No utilice el freno Jake en superficies resbaladizas hasta que haya dominado en el pavimento seco. Usando el Jake de freno en una superficie resbaladiza puede hacer que el vehículo se deslice fuera de control.
- Nunca utilice el Jake freno si el vehículo está vacío o cuando Bob tizón (conducir un tractor semi sin remolque).