¿Cuál es la distancia de frenado de remolques de tractor?

La inercia es un factor primordial en la diferencia de distancia de frenado entre un coche y un camión pesado. Un camión totalmente cargado tiene el peso bruto del vehículo, en función de su carga, de hasta 80.000 libras. (. Compare esto con el peso de un automóvil promedio de 4.000 libras) a una velocidad de 55 m.p.h., distancia de frenado de un camión es de 100 yardas - la longitud de un campo de fútbol. Pero eso no tiene en cuenta el tiempo de reacción y el tiempo o de los frenos para participar de manera efectiva. En total, desde el momento en una situación peligrosa se detecta hasta que el camión se detiene completamente, un camión necesita alrededor de una décima parte de una milla para detenerse cuando está totalmente cargado! Un automóvil de tamaño medio que viaja a la misma velocidad puede parar dentro de la mitad de esa distancia.

El sistema de frenos de aire comprimido de un camión semi es muy diferente que el de un auto. Los frenos de aire tienen un tiempo de retraso después de que el conductor pisa el pedal. Un segundo de tiempo de viaje se producirá antes de que el impulso de los frenos de aire activa las piezas de fricción del sistema de frenado. camiones semi utilizan principalmente los frenos de tambor, que puede ser problemático en carreteras de montaña. Los tambores de freno pueden calentarse y expandirse si los frenos se utilizan para controlar la velocidad del camión durante un período prolongado de tiempo. El resultado es debilitamiento de los frenos y la potencia de frenado reducida.

Coches utilizan un sistema de freno hidráulico. accionar el freno es casi instantánea con el sistema de un coche. La mayoría de los automóviles modernos también incorporan frenos de disco, que son más eficientes que los frenos de tambor, para aplicaciones de automoción.

El informe del Departamento de Transporte, "Large Datos de camiones y accidente de autobús 2007" EE.UU. afirma que las colisiones con camiones semi representaron 5.235 muertes en 2004. 1995 tenía 4.918 colisiones de mortalidad con camiones semi. El mismo informe dice que el número de camiones grandes involucrados en accidentes con lesiones ha disminuido en un 21 por ciento en los últimos 10 años, y la tasa de participación de vehículos para grandes camiones en accidentes con lesiones ha disminuido en un 33 por ciento.

Un sistema de frenos de compresión del motor está instalado en muchas de las grandes camiones- que complementa los frenos de fricción para ayudar a mantener la semi a una velocidad constante mientras que desciende colinas. Las liberaciones de freno de compresión del motor atrapados aire de las válvulas de escape del motor, utilizando de este modo la compresión de admisión del motor para detener el vehículo. Este tipo de sistema de frenos también se conoce como un retardador del motor o Jake freno.

Bendix Commercial Vehicle Systems ha desarrollado un sistema de estabilidad completa que ayuda a prevenir los accidentes de vuelco al controlar la guiñada de un camión de derrape. Esto mitigar la pérdida de control en una situación de pánico. El sistema ESP Bendix es capaz de reconocer y ayudar a prevenir el sobreviraje, subviraje y pérdida de tracción debido al mal tiempo.

La Asociación Americana de Camioneros desarrollado pautas de conducción defensiva para los conductores que conducen en las proximidades de camiones semi. Estas técnicas están diseñadas para hacer la conducción más segura para los conductores de camiones y los automovilistas por igual:

Nunca corte frente a un semi por cualquier motivo. Los camiones completamente cargados pueden tener más de 500 pies para llegar a una parada completa desde el momento en que el conductor se da cuenta de primer peligro. Asegúrese de mantener una distancia de por lo menos cinco longitudes del coche cuando se maniobra frente a una semi.

Video: INAGA-CONSEJOS DE CONDUCCIÓN CON REMOLQUES | By #CdRas

Nunca quedarse junto a un semi porque tienen grandes puntos ciegos en la que los coches pueden desaparecer de la vista del conductor del camión. El punto ciego en el lado derecho de la semi recorre toda la longitud del remolque y se extiende tres carriles. Pasar por la izquierda debido a que los puntos ciegos son más pequeños.

Video: 08.- La Válvula de Frenado Manual de Remolque.-

Mantenga una distancia segura detrás de un camión semi - alrededor de 20 a 25 autos de distancia. Si viaja más cerca se corre el riesgo de estar en el punto ciego.

Comercio se basa en camiones semi para llevar productos al mercado. La Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico dice que los conductores de automóviles causan la mayoría de las colisiones de camiones de coches. camiones semi requieren largas distancias de frenado y grandes ángulos de giro. Es necesario un amplio grado de separación cuando se conduce en las proximidades de estas grandes vehículos.