Mi Vespa no volcará
No hay nada más frustrante para un piloto cuando, después de disfrutar de un largo viaje a un punto medio y descansando, su scooter no empezar de nuevo. Después de patear y patear el pedal de arranque, un piloto puede conseguir fácilmente frustrados suficiente para causar algún daño en la ira. Sin embargo, hay algunos pasos que pueden seguirse que puede resolver el problema rápidamente.
Cosas que necesitará
- llave de tubo y tomas de corriente
- Pinzas de punta de aguja
- tanque de gas de repuesto
- Gasolina
- Botella de agua
- Fusible
Eliminar cualquier paneles de la carrocería necesarias para acceder al motor de scooter. Ubicar la bujía. Asegúrese de que la tapa de la bujía que va sobre la chispa apoye de forma segura al tapón. Para confirmar el cable que va desde el enchufe en la caja de encendido no tiene rasgaduras, roturas de exposición o en el mismo. Tape hasta las áreas deshilachadas con cinta eléctrica negro y volver a conectar el cable a la tapa de la caja y clavija.
Retire la tapa de la bujía con un alambre en él. Utilice una llave de tubo y desenroscar el tapón. Confirmar si el enchufe muestra un color negro aceitoso o de hollín. Reemplazar el viejo enchufe con una bujía nueva desde un enchufe negro probable que significa que es objeto de falta.
Compruebe la energía de la batería. Confirmar que las luces no se enciende cuando el motor está apagado. Localizar los niveles de agua de la batería y confirmar que el agua dentro de los niveles de la batería a cabo en o por encima de las líneas mínimas de agua. Utilice alicates de punta fina para sacar los tapones de agua amarillo. Añadir un poco de agua botella si los niveles son demasiado bajos y posiblemente exponer la celda de batería. Ponga los tapones de nuevo y tratar de nuevo el motor.
Abrir el asiento de moto y encontrar el tanque de gasolina. Abra la tapa del tanque de gas y confirmar el nivel de gas está por encima del nivel de la reserva. Conmutar el flujo de gas de encendido / apagado de flujo de reserva frente al flujo normal si el nivel de gas resulta ser por debajo de la reserva. Añadir gas de un tanque de gas de repuesto si el nivel de gas muestra casi en el fondo del tanque.
Localizar la caja de fusibles en el scooter. Compruebe si el fusible principal se ha quemado. Reemplazar el fusible por uno nuevo. Desconecte todos los intermitentes por lo que el único consumo de energía es la luz de freno y la luz de la cabeza. Encienda el sistema de nuevo y confirmar el nuevo fusible no se quemará. Arranque el motor y volver a casa para reparar el cortocircuito eléctrico en el sistema más adelante.
Consejos advertencias
- Esto ayuda enormemente a anticipar posibles averías y para mantener pequeñas piezas y fusibles, enchufes y conectores en una caja scooter de guante. Esta disposición permite la reparación inmediata en carretera para que pueda regresar a su casa y solucionar el problema correctamente, si es necesario.
- No realizar el mantenimiento normal en el vehículo cada 5,000 millas darán lugar a problemas que parecen detener el encendido moto de trabajo. Estos pueden variar desde cables pelados a las malas bujías de ensuciamiento con el carbón y el petróleo. La limpieza de las piezas desechables tales como enchufes, aceite y filtros pueden ayudar a evitar estos problemas antes de que ocurran.