Cómo probar un regulador de voltaje para un Drenaje de poder
Sales a su automóvil o barco y tratar de arrancar el motor, sólo para conseguir ese sonido de clic siniestra del alternador que significa una batería muerta. La batería se carga cuando lo dejó hace unas horas, pero ahora que está muerto. El problema podría ser la propia batería, o podría ser que un cortocircuito en alguna parte en el cableado del vehículo está drenando la batería mientras se encuentra inactivo. Se puede medir la cantidad de fuga de energía proveniente del regulador de tensión y reducir el problema.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave inglesa
- multímetro
Desconectar la conexión desde el terminal positivo de la batería de su vehículo con una llave. Deje el cable negativo conectado. La idea no es desconectar la batería del vehículo, pero para insertar el multímetro en el circuito de la batería.
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Encienda el multímetro y ponga el selector a la posición más alta amplificador. Consulte el manual de instrucciones de su multímetro si no está seguro de cómo hacer esto.
Conecte el cable de la terminal negativa en el multímetro al cable positivo de la batería usando la pinza o la sonda. Conecte el cable positivo en el multímetro al terminal positivo de la batería.
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Reduzca el ajuste en el multímetro a la posición más baja. Ver la lectura en el multímetro para una lectura. Si hay una lectura más de 50 miliamperios, entonces hay un cortocircuito en alguna parte, ya sea en el cableado o en un componente eléctrico.
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Desconecte el regulador de voltaje del vehículo, utilizando las instrucciones de la guía de servicio de su vehículo. Comparar la lectura en el multímetro. Si el drenaje se detiene, entonces el regulador de tensión está defectuoso. Si la lectura sigue siendo el mismo, el problema está en otra parte en el cableado.
Consejos advertencias
- Prestar atención a la orden que se está conectando los cables en el multímetro al cable de la batería y la batería.
- No permita que la conexión positiva va a la batería toque ninguna parte metálica del vehículo. De lo contrario se corta la conexión de circuito y puede dañar el sistema eléctrico del vehículo.