Cómo solucionar un Subaru interior del alternador
El alternador en su interior de Subaru es el corazón del sistema de carga. Sin ella, la batería podría ejecutar rápidamente la energía y el motor se detuviera. La comprensión de que la batería se inicia el coche y que el alternador carga la batería y suministra los requisitos de energía eléctrica del coche es la clave para la solución de problemas del Alternador- solucionar este componente clave del sistema de carga que puede parecer una tarea de enormes proporciones, pero resulta al ser un procedimiento relativamente sencillo que consiste en la realización de algunas pruebas simples.
Contenido
Cosas que necesitará
- voltios Digital / ohmios metro (multímetro digital)
Video: PARTES DEL ALTERNADOR
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Convertir su multímetro digital y cambie para leer voltios D / C. Una el cable negativo (negro) en el multímetro digital al terminal negativo de la batería y el cable positivo (rojo) en el medidor al terminal positivo de la batería.
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Lea el voltaje mostrado en el medidor. Debe estar por encima de 12,3 voltios con el motor apagado y la llave de encendido en la posición "Off". Si el voltaje de la batería es inferior a 12,3 voltios, cargar la batería antes de probar el alternador. Una batería descargada puede hacer que el alternador en su Subaru a cargo excesivo y puede ser una posible causa de falla en el alternador.
Quitar el plomo DVOM positivo de la batería y tocarlo para el puesto de carga en la parte trasera del alternador. El puesto de carga es el tornillo de metal que la gran alambre está atornillado a la parte posterior del alternador. La lectura de voltaje en el multímetro digital debe ser la misma que la de la batería. Si no hay tensión en el alternador, compruebe el fusible sistema de carga en el bloque de fusibles debajo del capó.
Vuelva a conectar el cable DVOM positivo al terminal positivo de la batería y arranque el motor. La tensión debe ser ahora por encima de 13,5 voltios. Si el voltaje de la batería es el mismo (o inferior) con el motor en marcha lo que es con el motor apagado, vuelva a colocar el alternador.
Consejos advertencias
- Muchos de los circuitos en los coches modernos y camiones ligeros son controlados por computadora. Use sólo un voltios ohmios metro digital para probar los circuitos en su coche. Un medidor analógico atraerá a mucha corriente y dañar los circuitos de baja corriente en el ordenador de a bordo.