Cómo ajustar la sincronización en un 1988 Chevy S-10 2.8L V6

Video: Ajuste de válvulas manualmente

Ubicar la placa puntero marca de sincronización al lado de la polea del cigüeñal. La marca "0" representa el punto muerto superior. La placa puntero será marcado en uno o dos grados incrementos y debe tener la marca de sincronización para su 2.8L V6 señaló. Si no, contar hacia atrás a partir de la marca "0" el número correcto de grados antes del punto muerto superior, como se indica en la etiqueta VECI bajo el capó, y marcar la placa con tiza.

Busque la muesca en la polea del cigüeñal. Marcarlo con tiza por lo que será visible bajo la luz de regulación.

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Asegúrese de que el motor esté apagado. Conectar el cable de pick-up de la luz de regulación a la número uno cable de la bujía, situada en el cilindro delantero en el lado del pasajero del vehículo. No perforar el cable ni intente introducir el cable entre la bota y el cable. Conectar los cables de corriente de luz de regulación de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

Encender el motor. Apunta la luz de regulación en la marca de sincronización por la polea del cigüeñal y tenga en cuenta que la sincronización marcar la muesca de la polea está alineando con. Si la muesca no está alineada con la marca correcta, aflojar el tornillo distribuidor de sujeción y gire el distribuidor hasta que la ranura esté alineada con la marca de sincronización correcta.

Video: Desarmado de motor chevrolet 2.8 v6. CBTis 139

Apretar el tornillo de sujeción y vuelva a verificar el tiempo. Apagar el motor y desconectar la luz de regulación. Vuelva a conectar el número uno cable de la bujía, si eliminado.