Especificaciones GMC Sierra apretar el perno
La GMC Sierra, una camioneta de tamaño completo, es similar a la Chevrolet Silverado. Estos camiones se han producido, con diferentes nombres, desde 1975. Debido a las diversas necesidades de los propietarios de camiones de recogida, General Motors ha fabricado constantemente sus camiones con múltiples opciones de acabado y de motor. En 2010, el GMC Sierra tenía cuatro opciones de motor diferentes, en función del asiento. El motor más común, sin embargo, es el 4,3-litros V-6. Este motor Vortec estaba disponible en la mayoría de los camiones de trabajo, tanto en la sierra de dos y cuatro ruedas motrices.
Contenido
- Cabeza de cilindro
- Cigüeñal
- Otras especificaciones
- Video: reparar motor (ajuste de biela)
- Video: brazo auxiliar
- Video: ¡¡ torque ideal en el carter !!
- Video: torque de las bancadas
Cabeza de cilindro
En el 4,3-litros 2010, V-6 motor, a corto, medio y largo tornillos de la cabeza del cilindro requieren 22 pies-lbs. de par de torsión aplicado en dos pasos para atornillar correctamente al bloque del motor. Los tornillos del colector de escape en la cabeza primero con 11 pies-lbs. del par de torsión y luego con 22 pies-lbs. Los pernos del colector de admisión requieren primeros 2 pies-libras., Luego 9 pies-libras., Y finalmente 11 pies-lbs. del par de torsión para fijar a la cabeza del cilindro. balancín y la culata perno del motor junto con 20 pies-lbs. de torsión. El accesorio-bujía a la cabeza del cilindro recibe 11 pies-lbs. La cubierta de la válvula requiere 8.83 pies-lbs. y el retenedor elevador de la válvula requiere 12 pies-lbs. adjuntar a la cabeza.
Cigüeñal
Tanto el cigüeñal y el sensor de posición del cigüeñal requieren 15 pies-lbs. del par de torsión para unir al bloque. Los pernos de volante a la manivela con 75 pies-lbs. de torsión. El amortiguador de vibraciones, también conocido como el centro, pernos al cigüeñal con 70 pies-lbs. de torsión. Los pernos de convertidor de par a la rueda volante con 46 pies-lbs. de torsión. El bloque de varilla y el motor de conexión adjuntar con 20 pies-lbs. de par de torsión aplicado en dos pasos.
otras especificaciones
Video: reparar motor (ajuste de biela)
Video: Brazo auxiliar
Video: ¡¡ Torque ideal en el carter !!
Video: torque de las bancadas
Las tuercas y los pernos de la bandeja de aceite requieren 18 pies-lbs. del par de torsión para insertarse en el bloque del motor. La bomba de aceite y el bloque se unen con 65 pies-lbs. de torsión. Los pernos de aceite de foca-retenedor-a-motor-bloque requieren 11 pies-lbs. de torsión. tapón de drenaje de la bandeja de aceite debe recibir 18 pies-lbs. del par de torsión para evitar que el aceite se escape. El tubo de escape y el colector de escape se adhieren con 20 pies-lbs. de torsión. Los pernos de fan-lámina-a-fan-embrague requieren 24 pies-lbs. de torsión.