Ford Motor Diesel Problemas
En 1994, Ford Motor Company salió con el motor diesel Power Stroke 7.3 litros fabricado por Navistar International Corporation. Este motor era un ganador con los propietarios de camiones que se ha encontrado que sea altamente fiable, potente y de bajo consumo y rápido de la línea. Pero en 2003, Ford reemplazó su motor de ganar con un modelo de 6.0 litros, un motor diesel que dejó propietarios rascándose la cabeza y que buscan ayuda legal para hacer cumplir las leyes de limón.
Contenido
- Apelación del motor diesel
- Los inyectores de combustible defectuoso
- Video: problema bomba inyectora ford mondeo 2004
- Algunos no lo hacen inicio
- Las leyes de limón
- Video: no start: ford 7.3l idi diesel glow plug relay clicking repair
- Costo para ford
Apelación del motor diesel
Los motores diesel apelan a los agricultores, ganaderos y cualquiera que desee transportar cargas pesadas, ya que el motor produce más potencia y un mayor nivel de par con la economía de combustible por lo general en los años 20 bajos, una demanda de rendimiento que no puede ser hecha por los propietarios de camiones propulsados por gas. Los motores diesel también duran habitualmente varios cientos de miles millas en comparación con un motor de gas suerte de ver doscientos mil.
Los inyectores de combustible defectuoso
Video: Problema Bomba Inyectora Ford Mondeo 2004
Ford se niega a decir cómo muchos de sus motores 6.0L 2004 dejó las salas de exposición de problemas, pero la compañía ha recordado la primera 66.720 vendidos, citando malas inyectores de combustible y sensores de presión. Mark Ward, maestro técnico de Ford dijo: "Cada cliente que compró un camión construido antes del quinto mes tenía que tener al menos un inyector reemplazado." Ward también dijo: "El software del motor debería haber sido probado a fondo antes de ir a través de estos problemas."
Algunos no lo hacen Inicio
De acuerdo a las quejas presentadas en la página web del tráfico de la carretera Administración Nacional de Seguridad, algunos de los nuevos camiones nunca hicieron el camino a casa desde el concesionario porque los inyectores de combustible y turbocompresores fracasaron. Ford tuvo un insólito paso de volver a comprar 500 nuevos camiones debido a los problemas de combustible.
Las leyes de limón
Video: No Start: Ford 7.3L IDI Diesel Glow Plug Relay Clicking Repair
Cuando un fabricante importante de automóviles vende camiones que son tan manifiestamente defectuosa, es sólo una cuestión de días hasta que los abogados se involucran. Hay docenas de sitios web legales invitando a los compradores de Ford víctimas a contar su historia con la esperanza de invocar la ley de limón, si su estado tiene una docenas. Los abogados advierten los propietarios de camiones de no ser engañado por los distribuidores en el comercio en un modelo diferente, ya que la mayoría de las leyes permiten que dará un nuevo camión sin costo alguno.
Costo para Ford
Ford no estimar la cantidad de los problemas con su motor de 6,0 litros ha costado a la empresa, pero admitió que los costes de garantía "se infló $ 500 millones a través de los primeros nueve meses de 2005, en comparación con el mismo período del año anterior."