7.3 litros diesel del inyector del orden de encendido
El motor IDI 7,3 litros fabricado por International Harvester de 1982 a 1986 y luego por Navistar Internacional de 1987 a 1994 es un motor de muy diferente que el 7,3-litros DI Powerstroke diesel hecha por Navistar International y se introduce en el Ford alineación de Econoline furgonetas y camionetas Ford Heavy Duty hasta la mitad en el año modelo 1994. El motor IDI 7,3 litros utiliza una bomba de inyección giratorio Stanadyne y de inyección indirecta, mientras que el 7,3-litros motor DI Powerstroke utiliza un sistema de inyector de unidad electrónica de accionamiento hidráulico y la inyección directa.
Cilindros y orden de encendido
A pesar de la diferencia entre los dos motores, el orden de los bancos de cilindros y de cocción es el mismo. El banco de cilindros del lado del pasajero, de adelante hacia atrás, se numera 1,3,5,7. El banco de cilindros del lado del conductor, de adelante hacia atrás, se numera 2,4,6,8. El orden de encendido es 1-2-7-3-4-5-6-8.