Cómo vez que un 400EX
Timing un quad Honda 400EX es necesario asegurar los fuegos de bujía cuando el pistón está en el punto muerto superior (TDC) de la carrera de combustión. Normalmente, momento en que el motor durante el mantenimiento periódico o cuando el ajuste de las válvulas. El procedimiento incluye la alineación de una marca en el volante de temporización después de comprobar la tensión de la cadena de distribución. El tiempo de encendido y la cadena se encuentran dentro de la caja en el lado izquierdo del motor. Timing un 400EX requiere herramientas de mano métricas y una luz de sincronización.
Contenido
Cosas que necesitará
- socket Metric y el trinquete
- llave hexagonal métrica
- llave de boca métrica
- lámpara de tiempo
- Destornillador
Cadena de distribución
Bloquee las ruedas traseras con bloques de madera y poner la transmisión en punto muerto. Aflojar el perno de fijación en la base de la palanca de cambio en el lado izquierdo del motor con una llave hexagonal métrica. Tire de la palanca de cambios fuera.
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Aflojar y quitar los tornillos en el caso del motor izquierdo con un zócalo de métrica y el trinquete. Tire el caso de acceder a la cadena de placa de cronometraje, el volante y el momento.
Identificar el accesorio en la parte superior del cárter de motor por un perno corto de cabeza hexagonal y una tuerca de seguridad en la base del perno de cadena-tensión. Aflojar la tuerca de seguridad con una llave de boca métrica.
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Mover la cadena de distribución dentro de la caja de arriba abajo y tenga en cuenta la desviación. Girar el perno de cabeza hexagonal en el accesorio de la derecha o izquierda, según sea necesario cadena-tensión, hasta que la desviación es 1/8 pulgada de arriba y abajo. Apretar la tuerca de seguridad de forma segura.
Sincronización
Unir el cable-clip rojo de una luz de regulación sobre el alambre de la bujía. Unir el cable-clip negro en el terminal positivo de la bobina de encendido por encima del motor. Al viaje y deje el motor al ralentí a la velocidad normal.
Apunta la luz de regulación en el indicador de puntero en la parte superior de la placa de sincronización. Se nota que el flash de luz rápidamente a medida que ilumina el volante detrás del plato. La sincronización es correcta cuando la marca de sincronización “I” en el volante de inercia es directamente en línea con el indicador cada vez que las luces estroboscópicas de luz.
Aflojar los pequeños tornillos de fijación en la cara de la placa de sincronización con un destornillador de punta plana. Inserte la punta del destornillador en la muesca de ajuste en la placa de sincronización.
Seguirá teniendo como objetivo la lámpara de tiempo en el indicador mientras gira el mango del destornillador hacia la derecha o hacia la izquierda, según sea necesario, hasta que la marca de distribución está directamente en línea con el indicador con cada luz estroboscópica de la luz. Apretar los tornillos de la placa de sincronización.
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Apagar el motor. Desconectar los clips luz de regulación desde el cable de la bujía y la bobina de encendido. Volver a colocar la carcasa del motor y apriete los tornillos. Volver a colocar la palanca de cambios en su posición horizontal original y apriete el perno de fijación.
Consejos advertencias
- Consulte el manual de servicio 400EX para obtener información sobre el avance de la temporización cuando se usa combustible de alto octanaje.