Cómo ver las marcas de reglaje en un 4.0 V6 de Ford Explorer
El Ford Explorer se produjo por primera vez en 1991, y todavía está en producción hoy en día. El tiempo es una gran fuente de dificultades, porque no hay nada de lo que puede ser ajustado por el propietario. El módulo de control del mecanismo de transmisión establece y mantiene el tiempo de encendido. Si hay un problema de tiempo, se debe ajustar por profesionales capacitados. Sin embargo, el tiempo se puede comprobar por el propietario.
Contenido
- Video: desarmando motor ford 2.0- 2.3-2.5 duratec, #1
- Video: avance al encendido inicial, centrífugo y por vacío
- Video: como checar el "end gap" de los anillos en un motor de alto rendimiento
Aparcar el vehículo en una superficie lisa, seca y el nivel con una iluminación adecuada en el interior del compartimiento del motor. Aplicar el freno de estacionamiento. Bloque al menos dos ruedas con bloques delantera y trasera. Elevar el capó del compartimento del motor.
Video: Desarmando Motor Ford 2.0- 2.3-2.5 Duratec, #1
Video: Avance al encendido Inicial, Centrífugo y por Vacío
Video: como checar el "end gap" de los anillos en un motor de alto rendimiento
Mira la parte delantera del motor frente a la parrilla. Localice la tapa del cárter de distribución directamente en el centro de la cara del motor. Debe aparecer en forma de un centro elíptica pieza de metal lisa. El marcador de tiempo está en el lado superior izquierdo de la cubierta. Es una pieza en forma de flecha de metal. La polea del cigüeñal tiene dos marcas en ella. Estos deben estar alineados con el marcador de tiempo cuando el control de la temporización de encendido.
La parte delantera del motor tiene varias poleas, ruedas y, a menudo múltiples correas. Comprobación de la cadena de distribución o el tensor de cadena de sincronización requiere la eliminación de varias otras piezas, pero cuando se retira hay marcas de sincronización en la rueda dentada del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas que debe ser alineado para una operación adecuada. Frente a la parte delantera del motor, la rueda dentada marca de sincronización del árbol de levas debe estar en la parte inferior de la rueda dentada y la parte superior de la rueda dentada del cigüeñal.
La parte delantera del motor es la ubicación de varias partes importantes del motor. Eliminar los residuos y la suciedad visible en el compartimiento del motor. Cerrar el capó, firmemente enclavamiento de golpe. Desbloquear las ruedas. Desenganchar el freno de estacionamiento. Arranque el motor y espere a escuchar sonidos nuevos ni indicadores de problemas.
Después de cualquier mantenimiento en un vehículo, todas las partes y herramientas deben ser limpiados y guardados adecuadamente