¿Cómo los Motores de Turbina

Los motores de turbina son excelentes para crear el empuje de alta potencia con el peso añadido muy poco. Un motor de turbina opera mediante la compresión de aire, mezclándolo con el combustible, encendiendo la mezcla y dirigir los gases de escape. Por supuesto, el proceso es más complicado que eso, pero esos son los fundamentos. Los motores de turbina pesan menos, y tienen una proporción mucho más alta potencia-peso, pero son caros de construir y mantener debido a las altas presiones y temperaturas que contiene.

Video: LA MOTO CON TURBINA DE HELICÓPTERO

Video: Como Funciona - Turbina de Avião (Motor a Jato) - O Mundo em Poucos Minutos

Video: El funcionamiento de una turbina de gas, paso a paso

En un motor de turbina de gas, el aire es aspirado a través de la parte delantera del motor por los ventiladores del compresor. La cámara de compresión tiene la forma de un cono, de manera que el aire es forzado en el espacio más pequeño, se comprime, a menudo por un factor tan alto como 30 veces la presión original. Los ventiladores del compresor dirigen el aire comprimido en la zona de combustión, donde el combustible se mezcla con el aire altamente comprimido. los inyectores de combustible Múltiples rocían una corriente de combustible en la cámara de combustión, donde se mezcla con el aire fuertemente comprimido. La mezcla de aire y combustible se enciende en la cámara de combustión, y la onda de choque explosión resultante y rápida expansión mueva hacia atrás en la propia turbina. Las paletas de ventilador de la turbina están unidos directamente al eje de salida, que actúa como el eje de accionamiento. Las paletas de ventilador de la turbina atrapan los gases de rápida expansión y se convierten rápidamente, girando el eje de salida junto con ellos. En algunos motores del ventilador paletas girar un eje de accionamiento, pero en algunos motores de avión, tales como los turbopropulsores, el eje de salida se utiliza para activar las palas de la hélice con el fin de proporcionar propulsión de la aeronave.

Desafortunadamente, los álabes de turbina sólo pueden traducir una parte de los gases en expansión en energía rotacional. La energía que las aspas del ventilador no se puede traducir en el poder debe estar dirigida de manera que el motor sin daño causado en. Los puertos de escape son siempre en la parte trasera del conjunto de pala de turbina de modo que cualquier exceso de energía cinética puede ser dirigido lejos de las partes delicadas del motor.