Cómo Engrasar las articulaciones u en un jeep
Jeeps de tamaño completo pueden ver una gran cantidad de acción fuera de la carretera. Eso significa que los charcos, arroyos, arena, barro y otros restos que encuentran su camino hacia el tren de aterrizaje y en los componentes de la línea de accionamiento. La línea de transmisión y juntas universales pueden sufrir la mayor cantidad de abuso, ya que el agua puede invadir las juntas universales y degradar la grasa usada para mantenerlos lubricados. Los puntos de engrase en el Jeep juntas universales necesitan la inspección y el servicio de la grasa regular antes o después de las excursiones fuera de la carretera. Esto asegura que los cojinetes de agujas delicados dentro de las juntas en U funcionan correctamente y no se rompen.
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Pistola de engrase (de mano)
- cartucho de grasa
- Clip de papel
- Harapos
- aerosol carburador
Video: como cambiar cruceta de flecha cardan
Coloque el Jeep en el parque o neutral con el freno de emergencia. Por precaución, desconecte el cable negativo de la batería. Elevar el jeep con el gato de piso lo suficientemente alto como para colocar dos soportes del gato debajo del bastidor trasero cerca de cada rueda. Levante la parte delantera del jeep con el gato de piso y colocar dos soportes del gato debajo de la parte delantera del bastidor cerca de cada rueda.
Colóquese bajo la parte posterior de la junta universal junto al alojamiento tercer miembro (diferencial). Verá una de tipo cruz de la junta universal que tendrá tres dispositivos de engrase (engrasadores). Pulverizar los dispositivos de engrase con un limpiador de carburador y limpiarlos con un trapo. Si no puede ver la válvula de engrase, suelte el freno de emergencia, a continuación, girar el eje de accionamiento a mano.
Empuje el extremo afilado de un clip de papel dentro de cada agujero de engrase para despejar el paso. Con un cartucho en la pistola de engrase, aplique la boquilla de la manguera a la boquilla de engrase y apretar la empuñadura de la pistola. Bombear el mango hasta que vea la pequeña copa de goma se expanda, el llenado con grasa. Usted puede escuchar un pop o de botón, lo que significa que la grasa se ha sustituido el aire en la taza.
Engrase la boquilla de engrase al lado de él. La tercera zerk estará en la junta del eje trasero de deslizamiento. Conectar la boquilla de pistola de engrase a ella y apretar un par de veces, viendo el medio de la "U" cerca del extremo del tubo. Se ampliará con grasa, lo que significa que se ha llenado.
Video: Ruido en columna de dirección
Mover más abajo de la línea de impulsión hacia el frente, donde se encontrará con la parte delantera de la junta universal. Tendrá tres accesorios al igual que la parte trasera. Asegúrese de limpiar todos los dispositivos de engrase con limpiador de carburador y un trapo. Sube cada taza U-conjunta a su máximo con grasa y limpie cualquier exceso.
Mover más lejos hacia el motor y localice la doble articulación "cardan", también conocida como la junta de velocidad constante. Se parece a una sola línea de impulsión pero más corta y tienen una configuración de doble junta universal. Engrase los tres accesorios con la pistola de engrase. Los lugares de montaje de engrase puede ser difícil de alcanzar. Sólo girar el eje y el ángulo de la boquilla de la manguera de pistola de engrase hasta que se ajusta sobre el engrase. Llenar las copas de grasa.
Mover bajo un mismo lado de la suspensión delantera junto a la rueda. Los dos marcos metálicos triangulares consisten en el brazo de control superior e inferior. Engrase el accesorio en la parte superior del brazo de control superior, y engrase el uno en la parte inferior del brazo de control inferior. Una larga barra, llamado un enlace de arrastre, tendrá una barra de acoplamiento exterior e interior en el extremo de la zerk. Utilice la pistola de engrasar estos dos accesorios. Un brazo de dirección grande cerca, llamado el brazo Pittman, estará conectado a la barra de dirección. Engrase la boquilla de engrase en el brazo Pittman.
Moverse hacia el otro lado de la rueda delantera. Engrase el accesorio en esta ubicación zerk barra de acoplamiento exterior e interior. Encontrar el brazo tensor, una pequeña palanca de metal que se conecta a la articulación de dirección. Engrase la boquilla de engrase en el brazo tensor. Mover a justo dentro de la rueda y localizar los brazos de control superior e inferior, las mercancías son duplicados de los del otro lado. Engrase los dispositivos de engrase en ambos brazos de control.