Cómo quitar una válvula EGR LT1
El LT1 era un motor de bloque pequeño de alto rendimiento, diseñado y fabricado por General Motors. No se debe confundir con el de un motor GM de alto rendimiento de la década de 1970 "LT-1". Producido a partir de 1992 a 1997, el LT1 fue utilizado en muchos vehículos de GM que van desde el Chevrolet Corvette, Camaro y Caprice al Pontiac Firebird, el Cadillac Fleetwood y un par de Buick. El LT1 utiliza una válvula de EGR para recircular algo del gas de escape del motor de nuevo en los cilindros del motor, asegurando el consumo de combustible adecuada y eficiencia del motor. Es importante saber que la EGR se encuentra en su motor LT1 y cómo eliminarla en caso de tener que limpiar o reemplazarlo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
Coloque la transmisión de su coche en "Park", apague el motor LT1 y deje que se enfríe con el motor apagado. Esto asegurará que los componentes están fríos al tacto y evitar posibles quemaduras.
Ubicar la válvula EGR bajo el capó. La válvula se encuentra directamente detrás del colector de admisión. Es una válvula de seta de aspecto con una pequeña manguera que sale de la parte de la misma.
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Utilice una llave de tubo para aflojar y remover los dos tornillos de fijación de la válvula. La válvula será ahora suelta. Ajuste los tornillos en un lugar seguro para su reinstalación.
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Desconectar la válvula tirando del conector eléctrico de la parte superior de la válvula. Coloque el conector eléctrico a un lado.
Localizar la manguera de alimentación de gas, que está en el lado de la válvula. Sacar la tubería de la válvula. Ahora se puede retirar la válvula EGR. Tire de la válvula fuera de la manifold- alguna fuerza puede ser necesaria dependiendo de la acumulación de carbono que rodea la unidad. Una vez retirada, la válvula EGR de su LT1 está listo para su mantenimiento o reemplazo.