L69 H. O. Especificaciones del motor
El alto rendimiento (H. O.) del motor L69 fue diseñado por General Motors en reacción a una llamada para motores de combustible eficiente en la década de 1970. Aunque la demanda de motores con mejor eficiencia de combustible fue alta, L69 de Chevrolet era adecuado para clientes que también estaban en busca de poder. Producido 1983-1986, este motor se puede encontrar en coches que se comercializan para su desempeño durante la década de 198S, incluyendo el Camaro y el Monte Carlo.
Contenido
- Motor
- Video: gm performance small block chevy 350/290 hp v8 engine
- El camaro
- Video: abrir trasera de reloj con pelota de goma
- Video: 1987 pontiac trans am gta firebird rko y-84 ws-6 bandit 5 speed youngtimer for sale
- El monte carlo
Motor
Video: GM Performance Small Block Chevy 350/290 HP V8 Engine
El L69 H. O. es un 5,0 litros, bloque pequeño V-8 que desplaza 305 pulgadas cúbicas. Está clasificado en 190 caballos de potencia con 240 ft-lbs de par motor a 3200 rpm. El motor de válvulas a la cabeza posee fundido bloques de hierro y cabezas y es líquido enfriado. El L69 tiene un diámetro de 3,73 pulgadas, un golpe de 3,48 pulgadas y una relación de compresión de 9,5: 1. El motor tiene un carburador de cuatro barril y una velocidad máxima del motor de 5500 rpm.
el Camaro
Video: Abrir trasera de reloj con pelota de goma
Video: 1987 Pontiac Trans Am GTA Firebird RKO Y-84 WS-6 Bandit 5 Speed Youngtimer For Sale
El L69 recibido grandes reconocimientos en el 1983 Camaro Z28. Este Camaro tenía 30 caballos de fuerza más que el modelo del año anterior y con una mejor transmisión todavía logra la economía de combustible decente, a un estimado de 17 millas por galón en ciudad y 27 mpg en la carretera. El L69 también se ofrecía también en otros coches del músculo GM, incluyendo el Pontiac Trans Am y Firebird.
El Monte Carlo
El motor L69 alimenta el modelo de Monte Carlo SS. Originalmente diseñado como un coche de lujo de la familia, la versión SS del Monte Carlo era más adecuado para los conductores que buscan un coupé de rendimiento de gama alta. El Monte Carlo SS fue último pleno coche rueda trasera marco de GM que estaba equipado con un carburador del motor V-8.