Las especificaciones de un par motor LS1
"LS1" es un código de motor interno utilizado por General Motors (GM) para su 5,7-litros V-8 motor. GM puso este motor en el Corvette, Camaro, Firebird y GTO antes de reemplazarlo con el LS2 un poco más grande y más fuerte.
Contenido
- Lo esencial
- Video: motor 350 chevrolet malibu
- Tecnología
- Video: montaje conjunto pistÓn- biela
- Video: como reparar motor turbo iveco daily cambiar juntas mecanica tutoriales juego completo de juntas
- Video: verificando tolerancia de metales de biela
- Par y potencia
Lo esencial
Video: motor 350 chevrolet malibu
El LS1 cuenta con un bloque de aluminio. Tiene un diámetro (diámetro del cilindro) de 3,9 pulgadas y una carrera (pistón distancia de viaje) de 3,62 pulgadas, con inyectores colocados inmediatamente detrás de las válvulas de admisión. El motor tiene una relativamente alta relación de compresión 10.25-a-1.
Tecnología
Video: MONTAJE CONJUNTO PISTÓN- BIELA
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Video: Verificando tolerancia de metales de biela
El LS1 utiliza un árbol de levas hueco cerca de la parte inferior del bloque del motor conectado a las válvulas con barras de metal, llamados varillas de empuje. A diferencia de los motores multiválvulas, el LS1 tiene sólo una admisión y una válvula de escape por cilindro. Esta relativamente viejo diseño limita la velocidad máxima del motor, pero hace que el motor asequible, fiable y relativamente fácil de mantener.
Par y potencia
De 1997 a 2001, el LS1 permitió que el Corvette para lograr 345 caballos de fuerza y 350 pies-libras. de torsión. Entre 2002 y 2005, estas cifras se elevaron a 350 caballos de fuerza y 365 libras-pie. de torsión. El Camaro, Firebird y GTO tenían salidas de alrededor de 10 a 15 por ciento más bajos, dependiendo del año modelo y nivel de acabado.