CT20 Turbo Especificaciones

Fabricado por Hitachi, el turbo CT20 se ha utilizado en una serie de fábrica de motores, el más notable de los cuales son el Toyota Supra, Celica y el MR2 de motor central turboalimentado. En el borde exterior de su gama rpm, este turbo es capaz de soportar más de 300 caballos de fuerza en los coches turbo individuales y alrededor de 600 caballos de fuerza en el Supra de doble turbo.


Especificaciones de la turbina secundarios

  • alto contenido en níquel turbina ID de entrada de la caja de la CT20 - el diámetro interno - es 36 mm y el ID de salida es 50,1 mm. La turbina de cerámica tiene 10 cuchillas y monta sobre un eje de 10 mm. Su diámetro de salida es de 48 mm y su diámetro de entrada es de 59,8 mm. El CT20 tiene una relación de aspecto-vivienda-a la turbina de 0,35. La salida de la carcasa de la turbina en un CT20 estándar es de 47,8 mm, pero la CT20A - que es un turbo secundario utilizado en Turbo Supras - tiene un diámetro de salida de escape de 52,6 mm. El diámetro exterior del tubo de escape es de 56,3 mm para ambos, y tanto utilizar una brida de entrada de estilo T4.

Especificaciones del compresor

  • ID de entrada de la carcasa del compresor de la CT20 es 49,8 mm y el ID de salida es de 32,4 mm. El diez palas - técnicamente "twin de cinco palas" - diámetro de entrada de inversión de fundición de aluminio de la rueda del compresor es 37 mm y su diámetro de salida es de 62 mm. La carcasa del compresor tiene un A / R de 0,36.

Especificaciones de cojinetes

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    cojinete principal de bronce del turbo tiene seis orificios de engrase por lado y es 8,96 mm de ancho. El diámetro exterior del cojinete es de 15,9 mm y su diámetro interior es de 10,05 mm.

wastegate Especificaciones

  • El estándar CT20 utiliza una válvula de descarga con un ID de 26 mm, pero es capaz de utilizar una válvula de descarga mm mercado de accesorios 28. La primavera stock actuador está predeterminado en 10 libras. Para aumentar el impulso que necesita ya sea para instalar un resorte para trabajo pesado o utilizar algún tipo de control de impulso. El turbo CT20A trasera no utiliza una wastegate- Más bien, se utiliza una válvula de escape de derivación interna para ayudar a facilitar la transición desde el turbo primario.

Las tolerancias de Boost

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    El turbo Stock CT20 es fijado para 10 psi de impulso de fábrica, pero es capaz de producir más cuando se usa con el control de impulso electrónico o manual. El CT20 producirá tanto como 18 psi, pero se corre el riesgo de exceso de velocidad turbo si se empuja tan difícil. El CT20 es bueno para aproximadamente 14,7 psi de impulso para un aumento de aproximadamente el 37 por ciento de energía sobre stock. Si quieres más de lo que usted debe comprar un turbocompresor más grande.

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