¿Por qué petardeo Mi carburador?

Un tiro por la culata carburador describe la pequeña explosión que a veces se produce al poner en marcha un coche. Por lo general, hace un sonido fuerte, como un disparo, y en ocasiones se acompaña de una llama visible.


¿Qué causa una Detonación

  • Video: Mal funcionamiento (petardeo) Derbi Variant Start

    Video: Videorespuesta - Por qué el escape de mi moto "petardea" en las reducciones fuertes?

    Generalmente, un retorno de llama es causada por un desequilibrio en la relación de aire a combustible. O bien el motor no está recibiendo suficiente combustible, que también se llama correr magra, o el motor se está poniendo demasiado combustible, que también se llama correr rica. Hay algunas cuestiones diferentes que pueden crear esta situación.

el error de sincronización

  • Video: CARBURADOR SOPLA

    Si el motor no se mide el tiempo correctamente, puede ser contraproducente. Si su coche tiene un distribuidor de encendido, el ajuste puede ser capaz de corregir un problema de tiempo. De lo contrario, tendrá que ser ajustado con una luz de sincronización la sincronización del motor.

Bomba de combustible y filtro de combustible

  • Una bomba de combustible defectuoso, o un filtro de combustible obstruido, es otra posible causa de un retorno de llama. Su filtro de combustible debe cambiarse con regularidad. Una bomba de combustible defectuoso es un problema mucho más grande. Si su bomba de combustible está fallando, que tendrá que ser reemplazado de inmediato.

Sistema de inyección de combustible

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    Si su vehículo está equipado con un sistema de inyección de combustible, asegúrese de que se haya limpiado y mantenido regularmente. Un sistema de inyección de combustible obstruido no se quema combustible completamente y puede causar contrafuegos.

válvula atascada

  • Una fuga en el sistema de inyección, generalmente el resultado de una válvula de admisión de aire atascado, es otra fuente común de contrafuegos. El uso de limpiador de inyector de combustible podría hacerse cargo del problema. Si no es así, tendrá que sustituir el inyector defectuoso.

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