¿Qué causa el petardeo en un 23 HP motor de Kawasaki?

El tiempo Detonación inducido


  • Un tipo de retorno de llama que se produce en un motor de 23 HP Kawasaki es causado por el tiempo de encendido inadecuada. válvula de admisión de combustible del cilindro de combustión se abre a tomar en una mezcla de combustible / aire del carburador. El tiempo de encendido está apagado, lo que resulta en el acoplamiento de la bujía antes de la válvula de admisión se cierra, encendiendo todo el combustible en el cilindro, así como todo el combustible en el colector que conduce desde el carburador. Esto provoca una fuerte explosión y el pop, como un hipo motor de alta.

Carburador Detonación inducido

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    Otro tipo de retorno de llama que puede ocurrir en un motor de 23 HP de Kawasaki es causada por tener un carburador mal ajustado. Si el carburador no está funcionando correctamente, puede obtener la mezcla de combustible y aire en la proporción correcta. A veces, el exceso de combustible se suministra a los cilindros de combustión para una cantidad dada de aire. Esto se llama correr rica. Los fuegos cilindro de combustión normalmente, pero debido a que no hay suficiente aire para quemar todo el combustible, el combustible no quemado se envía fuera de la válvula de escape en el colector de escape. Este combustible no quemado entra en contacto con el aire a medida que alcanza el colector, y espontáneamente enciende. Este es el tipo más tradicional de la gente Backfire piensa cuando oye el término, con una ráfaga de fuego de tiro del tubo de escape.

correcciones

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    Hay dos soluciones de mantenimiento para prevenir un motor de 23 HP Kawasaki de petardeo. En primer lugar, el carburador debe mantenerse limpio y debidamente ajustado, de modo que proporciona el motor con una relación óptima de combustible / aire. En segundo lugar, las tapas de distribuidor deben ser revisados ​​y reemplazados, si es necesario, como daños menores o faltas son la causa más probable del tiempo de encendido incorrecta.

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