Cómo limpiar la válvula de control de ralentí en una 4Runner
La válvula de control de aire de ralentí (usualmente llamado una válvula IAC) ayuda a mantener la velocidad de ralentí correcta en su vehículo. La válvula de control de aire de ralentí Toyota 4Runner está montado en el cuerpo del acelerador, como lo es en todos los vehículos. A veces, la acumulación de carbono cerca de su válvula de control de aire de ralentí puede causar problemas al ralentí. Si este es el caso, puede intentar limpiar las aberturas de la válvula para ver si se soluciona el problema. En otros casos, la válvula debe ser reemplazado. La mayoría de los mecánicos y manuales de servicio no se recomienda la limpieza de la propia válvula de control de aire de ralentí, sino más bien sus válvulas de apareamiento.
Contenido
Cosas que necesitará
- Alicates
- Destornillador
- limpiador de carbono
- trapos
- junta de repuesto
Abra el capó y desenganchar el negativo (-) de la batería. Aflojar la tuerca del cable y tire con cuidado de la terminal.
Trazar la manguera de admisión de aire de la caja de aire al cuerpo del acelerador. Retire los tornillos de la abrazadera de conectar una manguera al cuerpo del acelerador y moverlo fuera del camino.
Video: Problema de RPM bajas (tiembla) despues de cambiar la bateria (limpieza de C. acel electronico)
Desenganchar la conexión eléctrica unido a la válvula de control de aire de ralentí. Retirar los tres mangueras para separarlas de la válvula.
Video: Video Tutor Automotriz Valvula IAC Toyota Corolla Motor 1ZZ 2002
Retire los cuatro tornillos de montaje en la parte superior de la válvula de control de aire de ralentí. Tire de la válvula y retire la junta vieja. Ajuste la válvula en un lugar seguro.
Limpiador en aerosol de carbono (seguro para los componentes eléctricos y los convertidores catalíticos) en los dos válvulas. Deje el disolvente en remojo durante 10 a 15 minutos.
Video: Procedimiento de Limpieza Valvula IAC Toyota Corolla Motor 1ZZ 2002 Parte 3
Limpiar las válvulas de fondo, en el exterior y el interior. Utilizar unos trapos para limpiar la parte interior de la válvula. Eliminar la mayor cantidad de la acumulación de carbono que pueda. Deje secar durante unos 30 minutos.
Volver a montar la válvula de control de aire de ralentí con una junta nueva. No vuelva a utilizar una junta. Apriete los tornillos, reemplace la conexión eléctrica y vuelva a colocar las mangueras.
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y arranque el motor. Se deja correr durante 10 a 15 minutos. El equipo necesita "reaprender" el régimen de ralentí. Si su velocidad de ralentí está siendo incompatible, reemplace la válvula de control de aire de ralentí.
Consejos & advertencias
- Si la limpieza no ayuda, siga el mismo procedimiento para instalar una nueva válvula de control de aire de ralentí. Recuerde instalar una nueva junta.
- Mira en la etiqueta para asegurarse de que el filtro de carbono es seguro para los convertidores catalíticos y los componentes eléctricos.