Signos y síntomas de fallo de encendido

Dependiendo de lo bien que el silenciador es, usted puede ser capaz de escuchar un fallo de encendido en uno o más cilindros. Como los cilindros afectados vienen en la rotación, el nivel de decibelios de la nota de escape en el cilindro de fallo de encendido se reducirá, seguido de un informe de volumen completo como el próximo cilindro se enciende. Este sumergir y aumento en la nota del escape estarán presentes, independientemente de la causa del fallo de encendido. Haciendo estallar y los estornudos a través de la ingesta, especialmente cuando el motor de frío, significa que usted tiene una condición de marcha magra que causan un fallo de encendido magra. Petardeo con un informe en voz alta es causada cuando una carga de aire-combustible pasa a través de la cámara de combustión y entra en el sistema de escape sin quemar. Cuando se dispara el siguiente cilindro, se detona la carga en el sistema, por lo que el informe de alta.

Cuando un fallos de encendido del cilindro, ésta se descargará una, carga de aire combustible no quemado o parcialmente quemado en la corriente de escape. Esto se manifestará como un olor a gas pesado en el escape. El olor de gas por sí mismo estará presente con la mayoría de condiciones de fallo de encendido, pero cuando están acompañados por los olores de aceite del motor, o el refrigerante y el vapor, entonces es probable que tenga un problema grave tal como una junta soplado cabeza, cabeza agrietada o anillos dañados y las paredes del cilindro .

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La pérdida de poder causado por un fallo en uno o más cilindros se hará sentir en el chasis. Al igual que el sonido de escape, se produce una pérdida de potencia en el cilindro de muertos, y una oleada de poder cuando los próximos buenas cilindro se enciende. Esto provoca una vibración en el vehículo que varía con las rpm del motor. Este síntoma particular causa daño propio. Las ceras de potencia y disminuye cuando los cilindros que faltan vienen en la rotación, haciendo que los componentes internos en el motor y la transmisión para acelerar y desacelerar, y aumentar el desgaste en ellos.

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Pierde puede mostrar ciertos síntomas en la corriente de escape, dependiendo de la causa del fallo. Misses ser causada por el ensuciamiento de carbono debido a una condición rica en funcionamiento tendrá una hinchada, aspecto negro. Los motores diesel pueden mostrar una bocanada de humo gris de cilindros con inyectores con fugas o bajo compresión. Al igual que con los síntomas que pueden oler, de escape mostrando un tinte azul o una calidad de vapor son indicativos de un problema interno potencialmente grave.