Geo Tracker problemas de fallo de encendido
El Geo Tracker era un estilo-camión ligero, pequeño SUV introducido en 1988 como modelo 1989. Aunque Geo, una subdivisión de GM y el fabricante de la famosa infame Metro /, fue más conocido por hacer compactos economía con pequeños motores de 3 cilindros que los camiones, el rastreador y su motor de cilindro 1.6L cuatro demostraron generalmente fiables. Estos propulsores de cuatro pistones han envejecido bastante bien en los últimos años, pero ha tomado su peaje tiempo - sobre todo en el sistema de encendido del Tracker y esas cosas que deberían haber sido mantenido regularmente.
Contenido
- Los síntomas de fallo de encendido
- Video: falla de arranque 1997 suzuki sidekick
- Fallos de eléctricas
- Maintinence relacionados
- Video: flasher relay 89 geo tracker
- Los fallos de hardware
- Eligiendo un mecánico
Los síntomas de fallo de encendido
Video: FALLA DE ARRANQUE 1997 SUZUKI SIDEKICK
El termino "fallar" es de amplio alcance, y puede abarcar cualquier cosa de una bujía ensuciado a una culata de cilindro agrietada. El factor unificador en todos los fallos de encendido es que uno o más cilindros no funciona como debería, lo que lleva a la pérdida de energía, ralentí irregular, inestable y RPM mala economía de combustible.
Fallos de eléctricas
fallos relacionados eléctricamente también puede conducir a un arranque difícil, y por lo general empeoran con RPM. Cada componente en el sistema eléctrico es una fuente de fallos de encendido, pero las fuentes más comunes en el rastreador son la tapa de bobinas de encendido y distribuidor. Las bobinas de encendido fabricados para estos motores fueron subcontratados a la oferta más baja, y no son de la más alta calidad, pero son bastante fáciles y de bajo costo de reemplazar.
maintinence Relacionados
Video: Flasher relay 89 Geo Tracker
Desde rastreadores fueron comercializados hacia los que tenían poco para gastar en un automóvil, muchos sufren de una falta de mantenimiento regular. Si ha adquirido uno usado, entonces las probabilidades son aproximadamente 70/30 que se sigue utilizando el filtro de combustible de la edad 15+ años, lo que probablemente está obstruido. Una puesta a punto general debe incluir la sustitución del aire, PCV (ventilación positiva del cárter), filtros de combustible y líquido de transmisión. filtros de combustible obstruidos son una de las fuentes más comunes de fallo de encendido.
Los fallos de hardware
La tapa del distribuidor es notorio para "fuego cruzado", O la activación de numerosos cilindros a la vez. Las bujías de encendido y los cables asociados también se degradarán con el tiempo, y debe ser reemplazado. Trackers utilizados de estilo antiguo plomo-pellets convertidores catalíticos, que son conocidos a obstruirse y fallan en el tiempo. Si estos dispositivos se obstruyen, van a inhibir el flujo de escape y pueden causar pérdida de potencia, la mala economía de combustible, marcha lenta irregular y RPM inestable a velocidades más altas.
Eligiendo un Mecánico
Por desgracia, los perseguidores de mayor edad utilizan sistemas de diagnóstico OBD-I, que no son casi tan amplia como los sistemas de OBD-II generación actual. Los sistemas más antiguos rara vez dar cualquier información útil para el diagnosticador moderna depende de la informática, por lo que considerar la adopción de su Tracker a un mecánico que se especializa en los coches más viejos.