Los signos de una mala biela
Las barras de conexión en su motor son los componentes que soportan el pistón a medida que viaja hacia arriba y hacia abajo dentro del agujero de cilindro en el bloque. La biela está fijada alrededor del cigüeñal en un extremo y al pistón en el otro extremo. Los extremos de la varilla de giro alrededor del cigüeñal y el pasador de pistón del pistón. A medida que el cigüeñal gira, la varilla también gira, forzando al pistón hacia arriba y hacia abajo. Un mal barra o varilla de soporte con el tiempo va a destruir un motor.
Contenido
- Golpeteo de motor
- Video: biela doblada
- Video: así suena un motor de moto cuando tiene la biela desgastada
- Baja presión de aceite
- Excesivo consumo de aceite
- Inspección visual
- Video: asi suena una biela doblada
Golpeteo De Motor
Video: biela doblada
Video: Así suena un motor de moto cuando tiene la biela desgastada
Escuchar un ruido de golpe cuando el motor está en marcha. Esto probablemente será peor cuando el motor está frío y antes de que el aceite haya tenido la oportunidad de calentar y comenzar lubricante a fondo los componentes. Un golpe de varilla es un sonido hueco que acelera como el aumento RPM del motor. El golpe todavía puede estar allí cuando el coche está caliente o puede desaparecer por completo.
Baja presión de aceite
Compruebe la presión de aceite. Un mal barra o varilla de cojinete también puede causar que la presión de aceite a ser excesivamente baja. Señales de baja presión de aceite puede ser una luz de presión de aceite de encender o una presión baja del aceite de lectura si el motor tiene un indicador de presión de aceite.
Excesivo consumo de aceite
Determinar si el motor está utilizando un exceso de aceite. Si el motor está funcionando constantemente bajo de aceite, que puede ser debido a una biela mal o malo cojinete de la biela de conexión.
Inspección visual
Video: asi suena una biela doblada
La única manera segura de determinar si usted tiene una biela mal es desarmar el motor y examinar la biela, los cojinetes, el bulón del pistón y el cigüeñal, donde los cojinetes de biela se deslizan hacia atrás y adelante. Esto es obviamente un asunto costoso, pero una biela mal requerirá un motor de reconstrucción completa de todos modos.