Cómo purgar los frenos delanteros de un niño Harley Fat
Frenos de una motocicleta Harley-Davidson Fat Boy son, sistemas de accionamiento hidráulico accionado a mano. Presión generada en el cilindro maestro es contenida por las mangueras y entregado a las pinzas de freno para operar con eficacia las pinzas y lento del vehículo. El líquido de freno puede atrapar burbujas de aire y llevar a ellos en las mangueras y calibradores, donde las burbujas causan frenos esponjosos y en última instancia conducen a condiciones de conducción inseguras debido a la capacidad de frenado disminuida. Los sistemas de frenos en esta condición deben ser sangrados para eliminar las burbujas de aire y restaurar el sistema a la capacidad de frenado total. motocicletas niño gordo con aire en el sistema de frenos no se debe conducir hasta que el aire se haya purgado.
Cosas que necesitará
- Ayudante
- Limpias, trapos suaves
- Destornillador Phillips # 2
- Dos pies de 1/4 pulgadas, tubo de plástico transparente
- limpia la bandeja de drenaje de aceite
- PUNTO. 4 de líquido de frenos
- 5/16 pulgadas llave de extremo abierto
- llave de torsión pulgada-libra
- 5 / socket 16 pulgadas
- # Socket Conductor 2 Phillips
Aparcar el Fat Boy en terreno firme y nivelado. Tiene un ayudante de montaje en la bicicleta para mantenerla en posición vertical y la altura de la rueda delantera apuntando hacia delante.
Limpiar cualquier fluido o la suciedad de la tapa del cilindro maestro, cubierta de la válvula de purga y el área circundante con un trapo limpio y suave.
Retire la tapa de la válvula de purga de goma con la mano.
Cubrir el depósito de combustible y el guardabarros delantero con trapos limpios y suaves.
Retire los dos tornillos de la parte superior de la tapa del cilindro principal con un destornillador Phillips # 2.
Retirar la tapa del cilindro maestro y la junta con la mano. Colocarlos en un lugar seguro, limpio.
Instalar un extremo del tubo de plástico transparente en la válvula de purga. Ponga el otro extremo del tubo en la bandeja de drenaje de aceite.
Verter D.O.T. 4 de líquido de freno en el cilindro maestro para llevar el nivel hasta dentro de 1/4 pulgada de la superficie de la junta.
Haga que su ayudante deprimir y mantenga la palanca del freno suavemente para presurizar el sistema.
Abrir la válvula de purga 1/2 vuelta con una llave de extremo abierto 5/16 pulgadas, mientras que su ayudante sostiene la palanca de freno pisado. Observe el fluido que fluye a través del tubo transparente para las burbujas de aire. Apretar la válvula de purga una vez que el flujo ha cesado. Suelte la palanca del freno gradualmente.
Repetir los pasos 9 y 10 hasta que el fluido de descarga de la pinza está libre de burbujas de aire. Observar el nivel de fluido en el cilindro maestro y mantenerlo lleno. No permita que el cilindro maestro se quede sin fluido.
Retire el tubo transparente de la válvula de purga. Limpie inmediatamente cualquier líquido que pueda estar presente con un trapo limpio.
Apretar la válvula de purga a 80 a 100 pulgadas-libras con una llave de torsión pulgada-libra y el zócalo. Instalar la cubierta de la válvula de purga de goma con la mano.
Operar la palanca de freno y observar el fluido en el cilindro maestro para un funcionamiento adecuado de purga-back. Un pequeño chorro de líquido debe ser visible cuando se acciona la palanca. Consulte a un mecánico de Harley certificada si la operación de devolución sangrar es defectuoso.
Parte superior del nivel de fluido en el cilindro maestro dentro de 1/4 pulgada de la superficie de la junta.
Coloque la junta del cilindro maestro y la cubierta en su posición. Instalar los tornillos de la tapa con un destornillador Phillips # 2.
Apriete los tornillos de la tapa a seis a ocho pulgadas-libras con una llave de torsión pulgada-libra y un # 2 Phillips controlador de socket.
La limpieza de producto derramado inmediatamente con un trapo limpio y suave. Eliminar todos los trapos de la motocicleta.
Accionar la palanca del freno hasta que se sienta resistencia. Asegúrese de que los frenos están encajar y soltar antes de tratar de montar en la bicicleta.
Prueba de conducir el vehículo con cuidado a bajas velocidades. Repita el proceso de sangrado si los frenos todavía se siente esponjoso o débil.
Consejos advertencias
- Manejar D.O.T. 4 de fluido de frenos con cuidado. Ingestión y contacto con los ojos puede causar graves complicaciones médicas. Realice este procedimiento de purga en un área bien ventilada. D.O.T 4 de fluido de frenos también puede dañar la pintura y el acabado de las piezas pintadas de la Fat Boy. Proteja las partes pintadas con trapos limpios y limpie cualquier líquido derramado inmediatamente. No permitir que la suciedad o cualquier material extraño entre en el cilindro maestro durante esta operación tan graves daños en el sistema de freno y la pérdida de control puede resultar.