Cadillac 540 Lista de piezas Stroker

La forma más sencilla y económica para llevar su Cadillac 500 o 472 hasta su pleno potencial también es probablemente el más desagradable para los entusiastas de caddie. Grandes del bloque de las piezas de Chevy son abundantes, baratos y probado carrera y son un ajuste fácil después de un poco de mecanizado. El cigüeñal tiene Caddie material más que suficiente para tenerlo off-set de tierra a 0.300 más pequeño que su diámetro original. Off-set de molienda se mueve el centro de los pasadores de varilla del cigüeñal hacia el exterior, con eficacia haciendo los brazos del cigüeñal más largo. El mecanizado de la manivela de esta manera le dará otro 35 pulgadas- cúbico combinado con un overbore 0.030, que le da 40 cubos más para un total de 540.

Con la manivela lanza mecanizado, ahora se puede utilizar cualquiera de varias barras de Chevy de vigas en H 6,800 pulgadas. Callies Compstar vigas en H son a prueba de balas y mantendrá su motor seguro por encima de 5.000 RPM (el punto en el que se romperán sus barras de valores). Otras opciones son varillas Águila ESP o Howards tocho de acero. Hagan lo que hagan, se mantenga alejado de las varillas de aluminio de la carrera completa de truco que se utilizan comúnmente en grandes bloques Chevys. Son excesivos para la gama de rpm se le busca en y realmente no es más fuerte.

Puede utilizar cabezas originales de su motor, pero hay una gran cantidad de energía que se tenía mediante el uso de pequeña cámara de 1974-76 cabezas con la ingesta de 2,19 pulgadas y válvulas de escape Chevy 1,84 pulgadas. Las cabezas se necesita algo de trabajo de portar alrededor de la zona cuenco y una pizca de barra de presión. Al hacer el trabajo en los puertos, que podría ayudar a pensar en la gran Caddie como era de un diesel motor-que están diseñados para tirar, no rev. Si usted está construyendo un motor de carrera sin cuartel, considerar la sustitución de sus cabezas de hierro stock con cabezas de aluminio Bulldog. Un muy buen conjunto de valores portado cabezas pueden soportar más de 700 caballos de fuerza (atmosférico), pero las cabezas de aluminio verterán más de 100 libras de su motor. Combinar esas cabezas con una ingesta de aluminio Edelbrock Performer y un conjunto de cabeceras, y se le busca en una, gran bloque eje-of-the-Tierra-shifting 540 pulgadas cúbicas que realmente pesa menos de un 350 pequeño bloque de hierro con cabeza .