Tipos de 80 Cadillacs

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La línea de Deville Cadillacs comenzó en 1949, diseñado como sedanes grandes y opulentas. El nombre significa "de la ciudad" en francés. A lo largo de los años 80, el Deville era todavía una parte importante del enfoque de Cadillac, aunque el modelo de 1981 tenía algunos problemas serios. El nuevo motor V8 de 6-4 para ese año fue lamentablemente poco fiable y la popularidad del automóvil se desplomó. En 1982 un nuevo motor estaba disponible, un V8 de 4.1 litros que llegó como una opción más cara, pero ayudó a revivir las ventas. A lo largo del resto de los años 80, el Deville sufrió cambios menores en los motores y diseño de la carrocería, pero seguía siendo un vendedor constante.

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El Cimarron fue el resultado de un breve intento por Cadillac para crear un pequeño coche de lujo. Introducido a finales de mayo de 1981, el Cimarrón fue trasladado de urgencia al mercado en respuesta a las nuevas regulaciones gubernamentales sobre el consumo de combustible. Cadillacs anteriores eran grandes y tenían mala economía de combustible, por lo que el Cimarrón estaba destinado a ayudar a restaurar el equilibrio y evitar sanciones o multas. El coche no fue un éxito entre los aficionados Cadillac. No fue en gran medida innovadora y era similar a un número de otros vehículos pequeños que eran mucho más barato, y ya estaban siendo producido por la compañía matriz de Cadillac, de General Motors. las primeras ventas fueron un tercio de lo que la compañía espera. Incluso con siete años de refinamiento y adiciones de la línea nunca se vendió bien y se suspendió en 1988.

El Eldorado, en la reflexión de su mítico reino del mismo nombre de la riqueza, fue diseñado para ser un símbolo de estatus y la altura de lujo. La línea no fue un éxito inmediato cuando fue lanzado en 1953, pero pronto se construyó una reputación que mantiene la parte Eldorado de Cadillac el establo hasta 2002. Los años 80, sin embargo, casi mataron a la línea. El mismo motor V8 de 6-4 que casi acabó con la Deville impactó el Eldorado. La empresa no lo hizo, como lo habían hecho con el Deville, ofrecer un mejor motor. La línea de Eldorado vio ventas muy pobres a lo largo de la década e incluso dejó de producir por un corto tiempo. Cadillac utilizó el tiempo para refinar y producir una mejor Eldorado, que llegó al mercado en 1992.

El Allante fue introducido por primera vez por Cadillac en 1987 como un roadster de lujo de dos plazas. Fue uno de los coches más caros de la compañía de la época. El coche era el estado de la técnica, pero no cumplió con las expectativas cuando se trata de ventas. La línea se enfrentó a la competencia de otros fabricantes de automóviles de lujo, como Mercedes, y no cumplió con los objetivos de ventas para el primer año del vehículo, por debajo de 935 unidades. Un modelo mejorado fue lanzado en 1989 que era más potente y había progresado tecnológicamente. Las ventas mejoraron, pero no eran astronómicos, y después de una actualización importante en el diseño definitivo en 1993, Cadillac dieron en la línea.