Especificaciones del motor de un Cadillac V8 de 1941

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No importa cómo se mire, el 1941 Cadillac era un gran vehículo que proporciona un paseo de lujo. Con una distancia entre ejes que oscilaba entre 126 y 136 pulgadas, estos coches sin duda requiere un fuerte motor para propulsar sus chasis grande hacia adelante. las características del cuerpo incluyen una gran parrilla adornado, guardabarros delanteros extra-largos, un gran capó delantero y, en ocasiones, los neumáticos de paredes blancas, puertas con paneles de madera, estribos y un interior de cuero de dos tonos. En todos los modelos 1941, Cadillac instalado un motor de ocho cilindros con un desplazamiento 346 pulgadas cúbicas.

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El motor 1941 346 pulgadas cúbicas tenía un diámetro de orificio de 3,50 pulgadas y una carrera agujero de 4,5 pulgadas. La relación de compresión era de 7,5: 1 y los cilindros se dispone en ángulos de 90 grados en una cabeza en forma de V. Caballos de fuerza fue evaluado en 150 CV a 3,400rpm. Válvulas se colocaron en el lado del cilindro en lugar de en la parte superior, produciendo el término L-cabeza, que a menudo se utiliza para describir el motor.

Desde 1936 hasta 1948 Cadillac construyó un motor V8 mono-bloque que viene en dos tamaños, 322 pulgadas cúbicas y 346 pulgadas cúbicas. En 1941, todavía se estaba utilizando sólo la versión más grande. La nomenclatura mono-bloque derivado del hecho de que los cilindros y el cigüeñal carcasa fueron emitidos como una unidad. Esto permitió que el motor se puede fabricar a un costo menor, lo que ayudó a crear la gama media de la serie 60 de Cadillac. Cuando la fabricación de nuevos coches cesó en 1942, el motor 346 se utilizó en el esfuerzo de guerra de los tanques de alimentación. Esta situación duró sólo un par de años, ya que la producción de automóviles se reanudó a finales de 1944.

Como opción, 1941 Cadillacs fueron ofrecidos con una nueva transmisión automática Hydra-Matic. La transmisión automática de vino con cuatro velocidades hacia adelante y una marcha atrás. Los Cadillacs 1941 llegó con un carburador Stromberg y tenía tanques de gas que podría contener 20 o 24 galones de gasolina, dependiendo de la serie. tamaño de neumático estándar fue 7,00 por 15 pulgadas, con unos pocos modelos que utilizan un neumático más grande 7,50 por 16 pulgadas.