Ford 351 Cleveland Especificaciones
Ford produjo primero el 351 Cleveland, a veces referido como el "351 C" o simplemente como el "Cleveland," en 1970. A pesar de que comparte el mismo desplazamiento como el 351 Windsor, los motores fueron notablemente diferente. El Cleveland se hizo conocido principalmente por su capacidad de producir potencia a altas velocidades del motor, debido principalmente al diseño de las cabezas de los cilindros. Al igual que con todos los motores, las especificaciones juegan un papel importante en la reconstrucción o reparación de los Cleveland.
Contenido
- Especificaciones del motor en general
- Video: consumo gasolina motor v8 360
- Especificaciones de la válvula
- Especificaciones de pistones
- Cigüeñal de cojinete liso especificaciones
- Video: encendida de motor ford 351 5.8 litros v8
- Cojinete de biela journal especificaciones
- Video: motor ford v8 351
- Video: 5.8l 351 windsor ford motor
Especificaciones del motor en general
Video: Consumo Gasolina Motor V8 360
El 351 C contó con un diámetro de 4 pulgadas y una carrera de 3,5 pulgadas. El 1970 Cleveland produce 300 caballos de fuerza a 5.400 revoluciones por minuto (rpm) y 380 pies-libras. de par motor a 3400 rpm. El 1971 Cleveland produce 285 caballos de fuerza a 5400 rpm y 370 pies-libras. de par motor a 3400 rpm. El Cleveland contó con una relación de compresión del 11,4 a 1 en 1970 y el 10,7 a 1 en 1.971.
Especificaciones de la válvula
El coche tenía un ángulo de asiento de la válvula de 45 grados y un ángulo de cara de la válvula de 44 grados. Tenía una presión de resorte de la válvula de 209 lbs. a 1,42 pulgadas si el motor viene equipado con un carburador de dos gargantas, o 285 libras a 1,31 pulgadas si equipado con el carburador de cuatro gargantas. Tenía una altura resorte de la válvula estándar de 1 13/16 pulgadas y una altura libre vástago de la válvula dentro de un intervalo de 0,001 y 0,0027 pulgadas para la válvula de admisión. aclaramiento vástago de escape varió de 0,0015 a .0032 pulgadas.
Especificaciones de pistones
El 351 C tenía un aclaramiento de orificio entre el pistón y al cilindro dentro de un intervalo de 0,0014 y 0,0022 pulgadas, pasador de pistón del taladro de diámetro dentro de un rango de 0.9122 y 0.9125 pulgadas, ancho anillo de compresión entre 0,077 y 0,078 pulgadas, holgura lateral anillo entre 0.002 y 0.004 pulgadas y una anchura de hueco del anillo que van desde 0,015 a 0,069 pulgadas para el anillo de aceite, o de 0,01 a 0,02 pulgadas para los dos anillos de compresión.
Cigüeñal de cojinete liso Especificaciones
Video: Encendida de motor Ford 351 5.8 Litros V8
El 351 C tenía un diámetro pivote de cojinete principal dentro de un rango de 2.7484 y 2.7492 pulgadas, holgura de aceite entre 0,0009 y 0,0026 pulgadas y el cigüeñal de extremo juego entre 0,004 y 0,01 pulgadas.
Cojinete de biela Journal Especificaciones
Video: Motor ford V8 351
Video: 5.8L 351 Windsor ford Motor
la conexión de diámetro de la varilla revista del coche osciló entre 2.3103 y 2.3111 pulgadas. Tenía una holgura de aceite dentro de un rango de 0,0008 a 0,0026 pulgadas, y un espacio libre lateral entre 0,01 y 0,02 pulgadas.