Las especificaciones para un 1971 Mustang Mach 1
Mach de Ford que fue completamente rediseñado para el año 1971 la producción, al igual que el resto de la línea Mustang. El Mach I era una versión de alto rendimiento del modelo SportsRoof estándar. Aunque el tamaño de la base del motor del Mach I se redujo, sino que también estaba disponible con el motor Mustang más grande jamás producido, el 429. El modelo de 1971 no es tan valioso como las versiones 1969 y 1970, pero el 1971 Mach I sí representa un importante vehículo fabricado cerca del final de la era del coche del músculo.
Contenido
- Dimensiones y peso
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- Motores
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- Transmisiones
- Relaciones del eje trasero
- Opciones de color
Dimensiones y Peso
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El 1971 Mach I pesaba 3.180 libras. Su longitud total fue de 189,5 pulgadas. Distancia entre ejes del coche fue de 109 pulgadas de largo. El Mach I era 74,1 pulgadas de ancho y 50,8 pulgadas de altura. La anchura de banda de rodadura frente era de 61,5 pulgadas. La anchura de banda de rodadura trasero era de 60 pulgadas.
motores
Cuando el 1969 y el 1970 de Mach es estaban equipados con un motor de pulgada cúbica 351 como equipo estándar, el modelo 1971 estaba equipado con un motor de pulgada cúbica 302 como equipo estándar. Sin embargo, el 351 todavía estaba disponible como una opción. El 302 estaba equipado con un carburador de dos gargantas y produce 210 caballos de fuerza. El 302 muestran una relación de compresión de 9,0: 1. El motor 351 estaba disponible en cuatro configuraciones. Cuando está equipado con un carburador de dos gargantas, el motor produce 240 caballos de fuerza con una relación de compresión de 9,0: 1. Con el carburador de cuatro gargantas y una relación de compresión de 9,0: 1, el 351 produce 280 caballos de fuerza. Con una relación de compresión de 10,7: 1, el 351 produce 285 caballos de fuerza. Con Ram-Air, el 351 produce 330 caballos de fuerza y ofreció un 11,7: 1 relación de compresión.
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Dos versión del motor 429 estaban disponibles. Sin Ram en el aire, el motor produce 370 caballos de fuerza con una relación de compresión de 11,3: 1. Con Ram-Air, el motor produce 375 caballos de fuerza con la misma relación de compresión.
transmisiones
Una transmisión manual de tres velocidades era equipo estándar si el Mach I estaba equipado con el 302 o con los 351 de dos barril motores con carburador. Una transmisión manual de cuatro velocidades fue equipo opcional, al igual que una transmisión automática de tres velocidades.
Relaciones del eje trasero
Con la transmisión manual de tres velocidades, las relaciones del eje trasero disponibles eran 2,79: 1, 2,75: 1, 3,00: 1 y 3,25: 1. Sin embargo, el 3,00: 1 proporción era obligatorio si el motor estaba equipado con aire acondicionado. Si está equipado con la transmisión manual de cuatro velocidades, las relaciones de transmisión disponibles eran 3,25: 1, 3,50: 1, 3,91: 1 y 4,11: 1. El 3,25: 1 proporción era obligatorio si está equipado con aire acondicionado. Con la transmisión automática de tres velocidades, las proporciones disponibles eran 2,79: 1, 2,75: 1, 3,00: 1, 3,25: 1, 3,50: 1, 3,91: 1 y 4,11: 1.
Opciones de color
El 1971 Mach I estaba disponible en los siguientes colores: Grabber cal, negro, estaño luz metálica, Medio oro amarillo, oro claro, azul brillante metalizado, azul pastel, Grabber azul, blanco, en forma de mano amarillo, marrón medio metálicos, en forma de mano verde metálico, granate metalizado, rojo brillante, verde oscuro metalizado y mediano verde metálico.