Cómo cambiar barra estabilizadora delantera bujes
Los bujes de goma en la barra estabilizadora de todos los vehículos van a desgastar después de un tiempo. evidencia inequívoca de esto son clunking ruidos cuando el vehículo está girando en la coacción o pasando sobre los baches en la carretera. El cambio de los casquillos es un poco difícil, pero con las herramientas adecuadas, es algo que podría hacer en su patio y ganar algo de dinero de la mano de obra incurridos en su estación de servicio local.
Contenido
Cosas que necesitará
- Planta jackTwo jack standsWheel chockCreeper (opcional) de trinquete, 1/2 pulgadas o 3 / driveSockets 8 pulgadas para acomodar ratchet6- a la extensión de 12 pulgadas para acomodar ratchetMedium barra de palanca en ángulo o destornillador grande de borde recto
Video: Qué es la barra estabilizadora y cómo funciona
estacione el vehículo sobre una superficie pavimentada o de hormigón plana y nivelada. Aplicar el freno de estacionamiento y colocar un calzo de rueda detrás de uno o los dos neumáticos traseros.
Levantar un lado del cuarto delantero del vehículo y colocar un soporte del gato en lugar seguro para soportar el peso del vehículo. Repita en el lado frontal opuesto a suspender eje delantero de manera segura.
Pasar por debajo del vehículo. Localizar los bujes de barra estabilizadora mediante la búsqueda de los enlaces de la barra estabilizadora situados cerca de cada puntal frontal o descarga y siguiendo el vaivén hasta que vea un soporte que cubre un casquillo de goma. Estos son los bujes de la barra estabilizadora. Cada soporte tiene generalmente dos pernos o tornillos que pegarla en el marco, o un perno y una lengüeta de bloqueo en el otro lado.
Video: DIY/HUM: Cambia las gomas de barra estabilizadora de tu vw ponter 1080p
Quitar los tornillos de cada soporte con un trinquete, la extensión y la toma de tamaño apropiado para encajar los pernos. Cuando los cuatro se eliminan, podrás hacer pivotar la barra estabilizadora ligeramente hacia abajo.
Retire los casquillos utilizando una barra de palanca acodada media o un destornillador grande de borde recto. Los casquillos están revestidos con un interior y un exterior de metal de goma, por lo que estos tendrán un grado de tenacidad y determinación de eliminar y los nuevos instalados, a pesar de que hay una división evidente en su extremo más estrecho. Asegúrese de reemplazar a los nuevos de la misma manera que ha extraído los antiguos, y colocar el surco de apertura en el mismo lugar.
Volver a montar los soportes de casquillo de barra estabilizadora y apretar pernos.