Solución de problemas de embrague 1986 Nissan Pickup

Poner la transmisión en la "inversa" con el motor en marcha. Si no entra en "marcha atrás" en absoluto o no sin moler o empujar con fuerza en la palanca de cambios, eliminar la transmisión. Puede haber problemas internos en el embrague o con el sistema hidráulico. Algo es mantener el embrague acoplado, si no va a ir a la inversa. Por lo general, cualquiera de los discos de embrague se congelan juntos o el sistema hidráulico no es capaz de empujar las dos partes separadas.

Inspeccionar el sistema hidráulico del embrague para problemas. Compruebe el depósito del líquido de cortafuegos del lado del conductor en caso de que el nivel ha bajado. Llene hasta la línea con líquido de frenos, el embrague bombear un par de veces, y comprobar de nuevo para ver si el nivel ha bajado de nuevo. Esto podría indicar una fuga en las líneas hydaulic o aire en las líneas que necesita ser fijado.

Siga las líneas hidráulicas a la campana, donde están unidos al cilindro esclavo. Buscar signos de fugas. Utilice una llave para quitar y reemplazar cualquier sección de la línea quebrada. Purgar el sistema mediante la conexión de un tubo para el tornillo de purga en el cilindro esclavo y sumergiendo el extremo del tubo en un frasco de líquido de frenos limpio. Haga que alguien pise el embrague hasta el final muy rápidamente. Esté atento a las burbujas en el tarro. Mantenga el depósito completo y repetir el procedimiento hasta que no hay burbujas de aire son visibles en el frasco. Cerrar el tornillo de purga y retire el tubo. Si el sangrado del sistema hidráulico y la fijación de roturas o conexiones sueltas no ayuda, puede ser que la junta de pistón en el cilindro maestro está dañado y no sellado correctamente

Eliminar la transmisión e inspeccionar los discos de embrague. Ellos pueden estar contaminados con aceite y requieren reemplazo o limpieza con solución de limpieza de frenos. Vuelva a colocar los discos de embrague si aparecen deformados o dañados. Compruebe el resorte de membrana para la fatiga, y buscar fugas en el sistema hidráulico en el interior del conjunto de embrague.

Inspeccionar las placas de embrague para el desgaste y la contaminación de líquido de frenos o aceite. Reemplazar cualquier placas de embrague desgastado o contaminados

Video: cambio de liquido o fluido de embrague o clutch

Inspeccionar el resorte de membrana, ya que puede ser débil o dañado y necesita ser reemplazado. Otras causas de deslizamiento incluyen un volante de inercia deformado y los residuos que mantiene el pistón hidráulico de volver a su posición normal.

Dar a su embrague de una semana o más para rompe dentro, si usted acaba de tener instalados los nuevos discos de embrague. Se necesitan entre 30 y 40 empieza con el embrague antes de que las placas se adaptan perfectamente.

Video: Fan clutch o embrague del ventilador

Inspeccionar las placas de embrague de aceite o fluido hidráulico, y reemplazarlos si han sido contaminados.

Video: Substitucion y comprobación disco de embrague

Inspeccionar los soportes del motor. Si están desgastados o sueltos, que hará que el tren motor y la transmisión a sonajero y agitar de nuevo el embrague está activado. Apretar o reemplazar las monturas, si es necesario.

Video: Clutch Ford Ranger, Parte 1

Inspeccionar las estrías del eje de transmisión, justo detrás de la transmisión. Si se usan las estrías van a causar un ruido haciendo sonar los cambios de arranque y de marcha. Sustituirlos si están desgastados.