Mi Sentra no va a salir del parque
Si su Nissan Sentra no va a salir de la posición de estacionamiento, entonces es posible que tenga un problema de transmisión sería que sólo una tienda de la transmisión puede reparar. Sin embargo, dos soluciones pueden ayudar si usted desea diagnosticar el problema usted mismo, tales como el control de su nivel de líquido de la transmisión y el cambio entre las diferentes artes con el fin de convencer a la transmisión para acoplarse con la caja de cambios.
Contenido
Cosas que necesitará
- registros de mantenimiento de vehículos
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Suelte el freno de emergencia en su Nissan Sentra. A veces es fácil olvidar que el freno de emergencia está activado, especialmente si no estás en el hábito de usarlo. Se sentirá un empuje o tire del vehículo a medida que aplica gas al motor-Sin embargo, el vehículo ya sea idiota o rodar suavemente de nuevo en la posición de estacionamiento.
Cambiar su palanca de cambios de transmisión entre estacionamiento, punto muerto, conducir y revertir para ver si se puede convencer a los engranajes en la participación. Localizar el registro de mantenimiento del vehículo para comprobar el historial de mantenimiento transmisión de su vehículo. Si no ha cambiado el líquido de la transmisión regular, a intervalos de 30.000 millas, entonces es posible que tenga un problema con su transmisión.
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A su vez en el Sentra y permita que se caliente. Localizar y quitar la varilla de transmisión, que se encuentra en la parte inferior izquierda de la caja del filtro de entrada de aire y a la derecha de la cubierta de la válvula. Limpie la varilla con un paño e inserte la varilla de nuevo en el control del nivel de transmisión. Retire la varilla, y tenga en cuenta que el fluido está en relación con las líneas mínimas y máximas impresos en la varilla. Si el nivel de líquido de la transmisión es bajo, añada líquido de la transmisión automática más (ATF) a su Sentra. Lea el manual del propietario para el cual se requiere tipo específico de ATF para su vehículo.
Haga arreglos para que un mecánico para reparar el embrague y la transmisión. Si el pedal de embrague se mantiene en el suelo una vez que está deprimido, entonces no puede acoplarse con la caja de cambios, lo que indica que el cojinete de desembrague o un tenedor de embrague puede estar roto. Alternativamente, el sistema de liberación hidráulico puede tener fugas o tiene aire que necesita ser purgado fuera del sistema. Si el embrague no es capaz de seleccionar las marchas en absoluto, entonces pueden necesitar ser reemplazado el disco de embrague o placa de presión. Otros problemas potenciales también podrían residir en la palanca de liberación, el cojinete de liberación o el conjunto de la palanca de cambios. Tomando el vehículo a un mecánico certificado que esté familiarizado con los embragues de Nissan puede ser la mejor opción para resolver el problema debido a la complejidad del sistema de embrague y el número de componentes que juegan en un embrague que funciona correctamente y el transeje.