Cómo reemplazar DriverSide CV eje en un Nissan Maxima?
Si usted está experimentando un fuerte y sonido de clic metálico procedente de cubo de la rueda lado de conducir al girar o acelerar, a continuación, sus articulaciones CV pueden estar fallando. Arrastrarse debajo de su coche e inspeccionar las botas de CV para detectar signos de desgaste. Si las botas de CV están agrietadas o corroídas, entonces es probable que el lubricante se ha filtrado desde las articulaciones CV y ha sido sustituido por la suciedad y la suciedad, lo que significa que las juntas homocinéticas necesitan ser reemplazados.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Bandeja de drenaje
- Llave de tubo
- Llave de torsión
- percha de alambre
- barra de palanca
- guantes de mecánico
- kit de reemplazo de articulaciones CV
- barra de hierro
Jack el Maxima mediante el uso de un gato de piso y la inserción de los soportes del gato debajo de las puertas delanteras. Asegúrese de que ambos soportes del gato están descansando firmemente en el suelo y que soporte del gato brazos están sosteniendo el bastidor del coche. Deje el gato de piso debajo de la media del motor como un tercer soporte de copia de seguridad. Retire neumático del lado del conductor. Desconectar el cable negativo de la batería de la batería del coche de Maxima antes de seguir adelante.
Video: 04 Nissan maxima passenger side cv shaft replaceme
Video: Nissan CV axle or halfshaft replacement on the passenger side.
Retire la driveaxle, empezando por el uso de una llave de torsión para retirar la tuerca del cubo de su cubo de la rueda. Es posible que tenga que utilizar una barra de palanca para impedir que el rotor gire mientras gira la tuerca del cubo. Cuña de una barra de palanca entre dos pernos de la rueda, con un extremo de la barra de palanca descansa sobre el suelo. Toque las estrías driveaxle con un martillo blando con cara de bronce con un puñetazo a un-congelarlos. Desconectar los protectores contra salpicaduras de motor y utilizar una bandeja de drenaje para recoger el líquido que residen en ellos, como el aceite o refrigerante. Deslice la bandeja de drenaje debajo del eje transversal para recoger el lubricante que pueda derramarse más adelante en el proceso. Desconectar la pinza desde el rotor y colgarlo, junto con la línea de freno, de los muelles helicoidales mediante el uso de una percha de alambre.
Video: 1996-2004 Nissan Pathfinder: Front axle replacement
Utilice una llave de tubo para desconectar el muñón de la dirección de alimentación del puntal. Retire la junta homocinética externa de la Maxima haciendo palanca suelta con las manos. Tire con cuidado de la unidad de eje de manera que se puede acceder al interior de la junta CV. Haga palanca en el CV de junta interior suelta de la cubo de accionamiento de eje. Vuelva a colocar la junta homocinética interior en su Maxima. Vuelva a instalar la unidad de eje, junto con el muñón de la dirección, el rotor y la pinza, la colocación de un nuevo eje junta homocinética exterior en la carcasa de CV en la unidad de eje. Un clic o chasquido indicarán que los ejes de articulación de CV se han instalado correctamente.
Vuelva a colocar la tuerca del cubo con una llave de par ajustado a 200 pies-libras. Vuelva a instalar neumáticos del Maxima y apretar las tuercas en un patrón en forma de estrella, de modo que las tuercas de la rueda que son opuestas entre sí están apretados. Bajar el Maxima al suelo.
Consejos advertencias
- Aunque es posible, las posibilidades son bastante delgada que sólo se necesitaría para reemplazar las juntas homocinéticas lado del conductor en lugar de los dos lados de los ejes CV del Maxima.
- Dependiendo del año para su Maxima, transmisiones automáticas pueden requerir la extracción del eje de accionamiento del lado del pasajero con el fin de separar la junta homocinética interior para el lado del conductor.