Cómo reemplazar un sello de extremo trasero de Ford
Hay dos sellos comúnmente se hace referencia como sellos de extremo trasero en el diferencial trasero Ford, el sello de piñón y la junta de la tapa diferencial. Cada uno de estos sellos muy probablemente fallará en algún momento de la vida de un vehículo Ford, pero reemplazando uno o ambos no es difícil. diferenciales de Ford deben ser atendidos en cualquiera de 45.000 o 100.000 millas, dependiendo del tipo de lubricante para engranajes. Al dar servicio el diferencial, se reemplazará la junta de la tapa, pero hay ocasiones en las que puede presentar fugas antes o después de un servicio.
Contenido
Cosas que necesitará
- Pan gota
- juego de tubos
- Destornillador
- Perchero
- Nuevo sello del piñón
- Mazo de goma
- Limpiador de frenos
- hoja de afeitar (opcional)
- Harapos
- negro RTV
- Reemplazo de lubricante para engranajes
- Ford diferencial aditivo
Coloque la bandeja de gota bajo el diferencial trasero y utilizar el conjunto de tubo para quitar los tornillos que sujetan la cubierta diferencial en su lugar. Es posible que necesite para hacer palanca con cuidado la cubierta del diferencial con el destornillador, asegurándose de no marcar las superficies de sellado o distorsionar la tapa.
Retirar los pernos que sujetan el eje de accionamiento a la parte delantera del diferencial. Tire del eje de transmisión de distancia, y doblar la percha alrededor del eje de transmisión y colgarlo de la trama a un lado por lo que no se apoya en el suelo.
Usar el destornillador para hacer palanca del sello del piñón del diferencial, de nuevo teniendo cuidado de no marcar o dañar la superficie de sellado.
Instalar el nuevo sello del piñón. Tome una gran socket, más o menos un 1 pulgadas o más grande que coincide hasta la circunferencia de la nueva junta de piñón y descansar sobre el borde exterior de la junta con el borde interior de descanso de la junta en el interior del diferencial. toque con cuidado el zócalo con el mazo de caucho hasta que la junta está totalmente asentado en el diferencial.
Vuelva a instalar el eje de accionamiento.
Video: Como injertar lamina en un auto (latoneria)
Video: Como reparar botellas cilindros hidráulicos retenes como poner reten de aceite sistemas hidraulicos
Rociar la cubierta del diferencial hacia abajo con limpiador de frenos, teniendo cuidado de quitar toda la junta vieja y la superficie de sellado en el diferencial. Si se encuentra con una situación difícil de la junta vieja que no va a salir, simplemente ráspelos con una hoja de afeitar, teniendo cuidado de no cortarse.
Limpie la tapa y la superficie de sellado en el diferencial de abajo con los trapos para obtener todo el material lubricante y la junta fuera.
Colocar un cordón delgado de RTV negro alrededor de la superficie de sellado de la cubierta diferencial. El cordón no debe ser más grueso que un ¼ de pulgada.
Coloque la cubierta del diferencial de nuevo en el diferencial y volver a instalar los tornillos, apretándolos en un patrón de cruce como lo haría con las tuercas de un coche.
Video: FORD FIESTA, Ruido en Carretera
Utilizar su llave de tubo, sin enchufe en él, para quitar el tapón de llenado del lado del diferencial.
Llenar el diferencial con el lubricante de engranajes especificado y diferenciado aditivo hasta que solo se puede tocar al insertar un dedo en el orificio de llenado. Esto debería ser aproximadamente de dos a dos y un cuarto medio. Asegúrese de utilizar toda la botella de aditivo. Cuando haya terminado, vuelva a colocar el tapón de llenado. Consulte el manual de su vehículo de propietario específico para el tipo de líquido y capacidad. Es posible que tenga que visitar a su distribuidor local de piezas de Ford para adquirir ciertos lubricantes sintéticos para engranajes y el aditivo.