Cómo comprobar el diferencial en una Ford F250 2000
Un diferencial del eje puede ser uno de los elementos más olvidados cuando se trata de mantenimiento del vehículo. Un diferencial transfiere potencia desde el eje de accionamiento a los ejes. Un Ford F250 2000 tiene un diferencial trasero de alta resistencia que puede tener una función de deslizamiento limitado en algunos modelos. F250s de cuatro ruedas motrices también tienen un diferencial delantero. Las diferencias en estos camiones son relativamente libre de mantenimiento, pero Ford recomienda que compruebe el nivel diferencial de lubricante bajo ciertas condiciones.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trapo
- llave de trinquete de 3/8 pulgada o barra rompedora
- Motorcraft SAE 75W-90 premium 4x4 Eje delantero Lubricante (opcional)
- Motorcraft SAE 75W-140 sintético Eje trasero Lubricante (opcional)
Aparcar el camión en una superficie plana y aplicar el freno de estacionamiento.
Deslizarse por debajo del vehículo y localizar el tapón de llenado en la carcasa del diferencial cerca de donde el árbol de accionamiento está unido a la diferencial. Limpiar el tapón y la caja del diferencial circundante con un trapo así partículas de suciedad no entrarán en el diferencial a través de la abertura cuando se quita el tapón de llenado.
Video: como se escucha un diferencial dañado
Video: AIRE ACONDICIONADO NO ENFRIA 2000 FORD f-250
Insertar el extremo cuadrado de una llave de trinquete de accionamiento de 3/8 pulgada o interruptor de barras en la abertura cuadrada en el tapón diferencial de relleno.
Retire el enchufe de la diferencial girando el mango de la llave en sentido antihorario.
Observar el nivel de líquido a través de la abertura del tapón de llenado. Si no puede ver, se puso un guante y meter el dedo meñique en el agujero para comprobar el nivel. El líquido debe llegar hasta el fondo de la abertura. Agregar el líquido, si es necesario.
Video: Cambio de aceite de DIFERENCIAL
Limpiar el tapón de llenado limpia con un trapo. Pase el tapón de nuevo en la abertura diferencial a mano para evitar la rosca ella. Apretar el tapón adicionalmente con la llave de trinquete o barra rompedora.
Consejos advertencias
- Comprobar los niveles de eje de lubricante, ya sea en un diferencial delantero o trasero de la misma manera. El diferencial delantero en camiones de cuatro ruedas motrices utiliza un lubricante para engranajes diferente que el diferencial trasero. Use Motorcraft SAE 75W-90 premium 4x4 Eje delantero Lubricante para rematar el diferencial delantero. Use Motorcraft SAE 75W-140 Sintético Eje trasero de lubricante en el diferencial trasero.
- Según Ford, sólo tiene que comprobar los niveles de diferencial del eje si se sospecha de una fuga o si el diferencial se ha sumergido en el agua. Drenar y reemplazar el lubricante si el diferencial se ha sumergido mientras conducía a través del agua. diferenciales de tracción-bloqueo requieren que se agrega un aditivo modificador de fricción al lubricante.