Cómo iniciar la sustitución de juntas homocinéticas de Quattro de Audi A6 2000
Como propietario de un Audi A6 de envejecimiento, que he encontrado recientemente un molesto sonido de clic. La causa del problema: cv fallo de la junta.
Las articulaciones CV en un coche están lubricados con grasa de alta temperatura que está protegida por una bota CV. Debido a factores como el envejecimiento, el abuso y el clima, la bota CV puede fractura o fisura, lo que permite que el aceite se agota y contaminantes para entrar. Por lo tanto, es importante reemplazar un cargador dañado antes de que haya daños / falta de la junta homocinética.
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- Video: videomanual comprobacion calentadores tdi
- Video: audi a6
- Video: audi a4 1.8t cabrio motor bfb. reparaciones. (secuencia de fotos) repairs, reconditioning.
Video: VIDEOMANUAL COMPROBACION CALENTADORES TDI
La sustitución por lo general implica un conjunto completo llamado CV eje medio del eje que se compone de 2 ejes conectados entre sí con la articulación de la CV en cada extremo, el CV exterior e interior joints- el exterior responsable conjunta para la mayoría de los fracasos. A pesar de que la sustitución completa con un eje de CV medio no es un trabajo enorme, la pieza puede ser costoso para una pieza original (posiblemente $ 200 o más).
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El reemplazo de la CV medio de eje no es necesario más en la mayoría de los casos como el principal culpable es sólo el CV de junta exterior como el interior de la junta CV raramente falla en comparación. Si no hay síntomas de daños a las articulaciones CV (Al hacer clic en el turno de sonido), en sustitución de una bota rasgado con grasa nueva que podría salvar cientos. Un nuevo arranque CV con grasa nueva es una solución asequible, especialmente si usted está haciendo sus propias reparaciones en $ 20 para un kit de reparación de arranque CV.
Si hay signos de daño o falla en la junta homocinética externa, usted tiene la opción de sustituir todo el eje de CV mitad o la articulación dañada CV exterior, lo que conlleva el mismo procedimiento que la reparación de la bota CV, excepto que está reemplazando la vieja externa junta homocinética, que costará alrededor de $ 80 para la junta homocinética y kit de arranque.
Video: Audi A4 1.8T cabrio motor BFB. Reparaciones. (Secuencia de fotos) Repairs, reconditioning.
Para poner a prueba para ver si su junta homocinética ha fallado es traer sus ventanas abajo para que pueda escuchar qué está sucediendo y qué lado está viniendo. Tener su radio apagada, y mientras se conduce a paso de hombre, gire hacia un lado y luego el otro (hacer esto en un estacionamiento vacío). Si escucha un clic en voz alta durante estas vueltas, es muy probable que tenga una junta homocinética dañado en necesidad de reemplazo. Tratan sobre ambos y un usualmente oír lo que uno ha fallado. No confunda esto con la válvula de alivio de la sonidos de la bomba de la dirección asistida.
Si las articulaciones han fallado, es posible que la articulación para separar, mientras que la rueda no debe en realidad se caen es posible que la pérdida repentina y grave de dirección a ocurrir y otros daños como partes de eje agitan alrededor. Algunas personas conducen por años con las juntas de las malas CV y son sin enterarse.