¿Qué es un SelectShift Transmisión?
transmisiones automáticas convencionales tienen sus beneficios en términos de conveniencia, pero los manuales han sido siempre mejor desde una perspectiva mecánica. La transmisión SelectShift Ford es uno de la nueva generación de cajas de cambio que combina lo mejor de ambos - y algo más.
Contenido
- Construcción
- Video: beneficios de la transmisión automática powershift de 6 velocidades de ford
- Función
- Video: transmision ford power shift problemas
Construcción
Video: Beneficios de la Transmisión Automática Powershift de 6 velocidades de Ford
El SelectShift es una transmisión de "doble embrague", del mismo tipo utilizado en algunos de los coches de alto rendimiento de gama más alta en el camino hoy. A DCT es literalmente sólo dos seco-embrague, transmisiones manuales controlados por ordenador colocados lado a lado, conectados entre sí con un eje de entrada común y eje de salida común. Una transmisión lleva los engranajes impares, y el otro de los engranajes pares. Estas transmisiones han sido en torno a la teoría desde hace más de 70 años, pero no eran prácticos y sin controles de la computadora. En la década de 1980, Porsche redescubrió el concepto, e hizo la mayor parte del desarrollo moderno. La mayoría de las DCT, incluyendo el SelectShift, son herederos directos de trabajo de diseño de Porsche.
Función
Video: Transmision Ford Power Shift problemas
Un DCT funciona mediante engranajes "pre-seleccionar". El vehículo comienza a cabo en la primera marcha, con el motor a la izquierda, la mano --número impar - enganchada, y el embrague a la derecha; la transmisión mano libre. Durante el cambio ascendente, el derecho; engrana el embrague de transmisión lado, el envío de potencia a la segunda marcha como el izquierdo; embrague se desenganche de la mano y comunicados primera marcha, y así sucesivamente. El resultado final es una entrega completamente transparente, nítido y sin interrupciones de la energía, sin ningún tipo de retraso entre los engranajes. Es una transmisión con casi todos los beneficios tanto de un manual y una automática, y termina mejor que cualquiera en casi todos los aspectos. El único inconveniente: DCT como el SelectShift son el doble de la transmisión, por lo que son más grandes, más pesados y más caros que sus contrapartes más variedad de jardín.
- Crédito de la imagen bizoo_n / IStock / Getty Images