Ajuste de Frenos de tambor Vespa
Muchos scooters fabricados y vendidos hoy en día vienen con un freno de disco en la rueda delantera, que generalmente implica trabajar con una línea de fluido hidráulico y pinza para los ajustes. Sin embargo, la rueda trasera en muchos scooters y las dos ruedas de scooters clásicos de la vendimia todavía utilizan frenos de tambor. Estos frenos de tambor se activan mediante un cable de control conectado ya sea para el cable de freno de pie o la palanca de freno delantero en el mango. El ajuste es sencillo y requiere sólo unas pocas herramientas. Como mínimo, todos los propietarios de scooter con frenos de tambor debe saber cómo hacer cambios ya que puede llegar a tener que hacer el ajuste en el lado de una carretera.
Contenido
Cosas que necesitará
- llaves de media luna
- de herramienta de cable de tercera mano
Identificar cuáles de freno de la rueda es necesario ajustar, delante o detrás. Encuentra la palanca de cable que se conecta al cubo del freno y activa las zapatas de freno interior. Empuje el brazo de activación hacia adentro para ver la cantidad de juego que hay antes de que las zapatas de freno se involucran (usted debe ser capaz de sentir la resistencia con la mano cuando se presiona lo suficiente).
Video: Regulacion Frenos a Tambor (con patines o zapatas)
Aflojar la tuerca del cable de fijación con una llave inglesa si encuentra demasiada holgura del cable de ejecutar el Paso 1. Tomar una herramienta alicates de tercera mano (una llave que se agarra el cable de acero y tira con fuerza) y se aplica tensión al cable de freno, la eliminación de casi toda la holgura antes se acopla a la zapata de freno.
Video: Vespa 150 detalles del sistema delantero de freno y amortiguación.
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Bloquear la herramienta de tercera mano en su lugar si se dispone de una función de bloqueo. De lo contrario, mantener la herramienta apretada, mientras vuelve a apretar la tuerca del cable hasta que esté apretado. Liberar la herramienta de tercera mano y tirar en el cable un poco con la mano para asegurarse de que no se suelte.
Ponte de pie y tomar el scooter fuera de su pie de apoyo. Sentarse en la moto para que pueda oscilar hacia atrás y adelante. Roca hacia adelante y aplicar el pedal de freno o mango de la rueda ajustada. Aplicar el freno hasta el fondo mientras se mueve para comprobar que funciona y que el cable no salta suelto. Confirman que los frenos dejen el scooter con éxito.
Tome el scooter durante un viaje de prueba. Aplicar los frenos mientras se conduce un punto final a la velocidad como una prueba final.
- Bob Darnell: "Cómo restaurar y mantener su Vespa" (páginas 91-92) - MBI Publishing- 1999
- "Manual de taller de la llave inglesa completa para Lambretta Scooters Slimstyle" (páginas 22-25) - Martin pegajosa redonda 2004
- "Vespa Scooters" (Haynes Publishing- Página 77) - Jeff Clew- 1990
- "Vespa P / PX 125, 150 200 scooters"(Haynes Publishing) - Pete Shoemark- 1995