Cómo instalar zapatas de freno y frenos de tambor

Un componente clave de seguridad en su coche es su sistema de frenado. A medida que pasa el tiempo y las millas se suman, los frenos se desgastan y necesitan ser reemplazados. Los frenos en las ruedas traseras de muchos coches son los frenos de tambor. Los frenos de tambor son un tipo de sistema de frenado en el que las pastillas de freno están dentro de un tambor que se monta en la rueda. Cuando se acoplan los frenos, las pastillas de freno de la prensa hacia fuera contra el interior del tambor. Sustitución de las zapatas de freno y frenos de tambor es una tarea de mantenimiento que usted puede hacerse en un día.


Cosas que necesitará

  • lavado de frenos
  • Gafas protectoras
  • Guantes
  • No secado lubricante freno de silicio
  • Zapatas de freno
  • Video: Cambio de las zapatas & cilindros de rueda de frenos de tambor traseras con un kit premontado

    Limpiar la rueda con lavado de freno. Use gafas de seguridad y guantes debido a la suciedad de la rueda puede contener asbesto de las pastillas de freno.

  • Video: Como Cambiar Frenos Traseros de Tambor paso a paso

    Lubricar los puntos donde las zapatas de freno se adhieren a la rueda con la no-sequedad lubricante freno de silicio. Coloque las nuevas zapatas de freno en el conjunto de la rueda.

  • Fije los retenes de resorte cargado en la rueda para sujetar las zapatas de freno en su lugar mientras se instala el brazo de ajuste.

  • Instalar los resortes de muelle de ajuste del brazo, cable de ajuste y las zapatas de freno.

  • Video: Tutorial Como Cambiar las Zapatas Freno Delantero - Motos Suzuki Ax Honda Yamaha Kawasaki

    Conecte el cable de ajuste al brazo de ajuste.

  • Instalar el tambor de freno en el conjunto de rueda.

  • Poner el neumático trasero en el conjunto de rueda y asegurarlo con la llave de tuercas.

Consejos advertencias

  • Cuando el coche está arriba en la toma, asegúrese de que usted tiene un ladrillo o un pedazo de bloques de hormigón a ambos lados de los neumáticos delanteros para ayudar a evitar que su coche ruede fuera de la toma mientras se está trabajando en él.
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