Cómo ajustar los frenos de un Peterbilt
La mayoría de todos Cambie su marca y modelo camiones están equipados con ajustadores de tensión ajustables. Los ajustadores de tensión son los componentes principales que comprimen y retraer las zapatas de freno alejado de los tambores de freno. Cuando se aplica aire a los frenos, el ajustador de tensión comprime las zapatas de freno para el tambor de freno. Cuando el aire es liberado de los frenos de aire, las zapatas de freno se retraen de los tambores de freno. El uso excesivo hará que las zapatas de freno para desgastar y salir del ajuste. A continuación, ser necesario ajustar las zapatas de freno para mantener los frenos funcionan correctamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cuñas para ruedas
- trinquete de accionamiento de 1/2 pulgadas
- set cabeza hueca de accionamiento 1/2 pulgadas
- Flash
Video: ETS 2 frenos a full
Video: Escuela de traileros Ajuste de frenos CECATI #84
Retirar el camión Peterbilt sobre una superficie plana y aplicar los frenos de aire. Coloque las cuñas en las ruedas en la parte delantera y trasera de las dos ruedas traseras. Liberar los frenos de aire.
Video: 1.- Ajuste de balatas de tracto camion parte 1
Deslizarse por debajo de la parte trasera del camión Peterbilt y localizar los dos ajustadores de tensión que están montados en el eje trasero. Cada ajustador de tensión tiene un perno de ajuste en la parte posterior. Coloque un trinquete y un casquillo en el perno de ajuste de la del lado del conductor ajustador de tensión trasera. Presione la cabeza del trinquete para liberar el muelle de bloqueo. Gire el perno de ajuste de las agujas del reloj una vuelta completa. Brilla la linterna a través de la parte posterior del cubo de la rueda para ver si los frenos se comprimen hacia el tambor de freno. Si no es así, girar el tornillo de ajuste en sentido antihorario para comprimir las zapatas de freno de tambor de freno.
Video: Ajuste de Frenos de Trailer or Brake adjustment.
Continúe girando el tornillo de ajuste en la dirección que comprime las zapatas de freno a la superficie del tambor de freno. Una vez que el perno de ajuste deja de girar, brillar la linterna a través de la parte trasera del cubo de la rueda de nuevo para asegurarse de que las zapatas de freno están completamente comprimido a la superficie del tambor de freno. Girar el perno de ajuste en la dirección opuesta de un cuarto a la mitad de un giro a la posición de las zapatas de freno a la distancia adecuada de la superficie de los tambores de freno.
Arranque el motor y deje que la presión del aire se acumulan a entre 80 y 120 psi p.s.i Aplicar los frenos de aire durante unos diez segundos y luego soltar los frenos de aire. Deslizarse hacia atrás bajo la parte trasera del camión y el brillo de la linterna a través de la parte trasera del cubo de la rueda para asegurar que las zapatas de freno se han mantenido en la posición adecuada de la superficie del tambor de freno.
Mover al lado del pasajero ajustador de tensión posterior y repetir el mismo proceso como se describe anteriormente para ajustar los frenos de camiones Peterbilt.