Cómo afinar un carburador Edelbrock 1406
El Edelbrock 1406 es un carburador cuádruple "Serie Intérprete" equipado con un obturador eléctrico. Aunque carburadores Edelbrock están diseñados para funcionar nada más sacarlo de la caja, las variaciones en la temperatura y la altitud pueden afectar el rendimiento del carburador. Para compensar estas variables, incluso un nuevo 1406 debería ajustar. Afortunadamente, hacerlo es un proceso bastante sencillo y no es necesario el desmontaje.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador estándar
- manual de especificaciones del vehículo
Video: Chevy V8 carburador Edelbrock 4 Bocas en Picadas de Lavalle 2009 Mendoza Argentina
Busque los dos tornillos de la mezcla aire / combustible y el tornillo de marcha lenta, también conocido como el tornillo de aire. Tenga en cuenta que tres puertos de metal se extienden desde la parte frontal del carburador, justo por debajo del emblema "Edelbrock". En cada lado del orificio de medio es un tornillo estándar. Estos dos tornillos son los tornillos de mezcla aire / combustible. El tornillo de marcha lenta es un tornillo estándar se encuentra en la parte frontal de la parte inferior de la articulación del acelerador. El varillaje del acelerador está situado en el lado del conductor del carburador.
Video: Motor Ford 302 de F.150 Arbol MSD Multiple y Carburador
Arranque el motor y deje que se caliente.
Ajuste el tornillo de marcha lenta hasta que se alcanza la velocidad de ralentí deseada, como se indica por el tacómetro del vehículo. Consulte el manual de especificaciones del vehículo si la velocidad se ajusta a la configuración de las acciones de motor. Girar el tornillo en una dirección en sentido horario con un destornillador estándar para aumentar la velocidad del motor, y en una dirección hacia la izquierda para disminuir la velocidad del motor.
Convertir uno de los tornillos de mezcla aire / combustible en cualquier dirección con un destornillador estándar sólo hasta que se alcanza la velocidad máxima del motor.
Video: carburador edelbrock 600 CFM Y colector de admisión edelbrock Nº 1
Bajar la velocidad de ralentí del motor al nivel deseado girando el tornillo de marcha lenta en una dirección hacia la izquierda si la velocidad de ralentí se ha incrementado en más de 40 RPM.
Video: Regular mezcla en baja ...
Girar el tornillo de mezcla de aire / combustible que queda en cualquier dirección sólo hasta que se alcanza la velocidad máxima del motor.
Disminuir la velocidad de ralentí del motor al nivel deseado girando el tornillo de marcha lenta hacia la izquierda.
Ajuste cada tornillo de la mezcla de aire / combustible en pequeños incrementos hasta que se alcanza la velocidad de ralentí más alto.
Girar ambos tornillos de la mezcla de aire / combustible en una dirección hacia la izquierda en incrementos pequeños, idénticos hasta que la velocidad de ralentí disminuye en 20 RPM.
Disminuir la velocidad de ralentí del motor al nivel deseado girando el tornillo de marcha lenta hacia la izquierda.