Cómo cambiar Edelbrock carburador Jets

Video: raptor 660 carb service remove and replace

Retire las barras medidoras y step-up muelles. A ambos lados de la parte superior del carburador es una placa de color latón, aproximadamente una pulgada de diámetro. Estas dos placas ocultan las barras de medición y los resortes elevadores. Retire el único tornillo que sujeta cada placa en su lugar con un destornillador de cabeza Phillips, a continuación, levantar las placas fuera del carburador. Con las placas eliminan, las barras de medición y los resortes elevadores serán visibles. Una varilla de medición y el paso-up resorte solo se encuentra debajo de cada placa de cubierta. Agarre la parte superior de la varilla dosificadora con alicates de punta fina, a continuación, levantar la vara del carburador. Los resortes unidos a las varillas son los resortes elevadores. Las varillas y los resortes, por tanto, se retiran como una sola unidad.

Desconectar la varilla de conector estrangulador leva del carburador. La varilla de conector estrangulador leva conecta la articulación del acelerador en el lado del conductor del carburador al cuerpo del carburador. Dos varillas se fijan a la articulación del acelerador. La varilla conector estrangulador es la barra en la parte superior de la articulación. La varilla se sujeta con un clip. Tire el clip fuera del extremo de la varilla con unos alicates de punta fina, a continuación, tirar de la varilla fuera de la articulación del acelerador.

Video: Regular mezcla en baja ...

Desconectar la varilla de conector de la bomba desde el carburador. La varilla conector de la bomba conecta la articulación del acelerador en el lado del conductor del carburador al cuerpo del carburador. Dos varillas se fijan a la articulación del acelerador. La varilla de conector de la bomba es la varilla en la parte inferior de la articulación. La varilla se sujeta con un clip. Tire el clip fuera del extremo de la varilla con unos alicates de punta fina, a continuación, tirar de la varilla fuera del cuerpo del carburador.

Quitar los ocho tornillos de la bocina de aire con un destornillador de punta plana, a continuación, levante la bocina de aire fuera del cuerpo del carburador. El cuerno de aire actúa como una tapa para cubrir los componentes internos del carburador.

Video: Chevy Truck TBI to Carb Conversion 2

Video: CARBURADOR MOTOR FORD F-302 Y 351 2 BOCAS

Retire los chorros del carburador. Hay un total de cuatro chorros. Dos chorros están situados dentro de la parte interior del lado del pasajero del carburador, y dos chorros están en el lado del conductor. Cada avión es de aproximadamente un cuarto de pulgada de diámetro. Una ranura se extiende a través del centro de cada chorro, lo que hace que los chorros se ven como un tornillo estándar. Inserte la punta de un destornillador de cabeza plana en el centro de cada chorro, y luego desenroscar el chorro con el destornillador.

Insertar los chorros de recambio en el cuerpo del carburador, luego apriete cada chorro en su lugar con un destornillador de cabeza plana.

Bajar la bocina de aire en la parte superior del carburador, a continuación, instalar y apretar cada uno de los ocho tornillos de cuerno de aire con un destornillador de punta plana.

Inserte la punta de la varilla de conector de la bomba en la parte inferior de la articulación del acelerador, y la punta de la varilla de conector estrangulador de leva en la parte superior de la articulación. Asegure cada varilla en posición con su clip.

Baja varilla de cada medición y montaje paso-up resorte en posición dentro del carburador, luego bajan las placas de color de latón sobre el conjunto. Apretar el tornillo único que mantiene cada placa en su lugar con un destornillador de cabeza Phillips.