Lo Jets a utilizar en un Edelbrock 1407 Intérprete 750
Edelbrock Automotive comenzó como un taller de reparación de Los Ángeles en 1934 y ha crecido hasta convertirse en uno de los más conocidos fabricantes del mercado de accesorios de automóviles y piezas de la motocicleta en los Estados Unidos. La compañía produce cabezas para mejorar el rendimiento de los cilindros, carburadores, súper cargadores, motores completos y componentes de motores, tanto para la banda de calle, pista y arrastre, pero los productos más populares de la compañía puede ser carburadores. Carburadores son la manera tradicional para convertir gasolina líquido en un aerosol en motores de combustión interna.
Los carburadores Edelbrock
Edelbrock hace dos estilos carburador para automóviles llamado la serie de Intérprete y la Serie del trueno. La compañía también construye la serie Performer carburadores marinos. Seis de los nueve carburadores de automóviles de la serie Intérprete son calle legal en la mayoría de los coches. El Modelo 1400 es casi idéntica a mediados de la década de 1970 de General Motors carburadores y es legal en la calle sólo para coches fabricados antes de 1980. Dos de los carburadores son para los coches que sólo se puede operar legalmente fuera de la carretera o en una pista.
1407 Intérprete 750
El modelo 1407, el cual está diseñado para pasar de 750 pies cúbicos de aire por minuto en un motor de automóvil, es un alto rendimiento, el carburador de calle legal para motores con cilindradas de 350 - 502 pulgadas cúbicas. Este ligero, carburador aluminio utilizando dispositivos llamados barras de medición para la transición entre los circuitos del carburador. Los circuitos son el rango de potencia asociado con otro dispositivo llamado orificios del carburador. Las barras de medición eliminan la ignición prematura y otros problemas causados por el paso de un chorro a otro. El 1407 también mantiene sintonía, o se mantiene en sintonía, mejor que los carburadores de la competencia.
Puesta a punto del carburador
Hoy en día, la mayoría de los motores de gasolina utilizan una tecnología controlada por ordenador llamada inyección electrónica de combustible, o EFI, para controlar la atomización de la gasolina. Carburadores son ampliamente considerados como una tecnología obsoleta. Sin embargo, la atracción de los carburadores para los entusiastas del automóvil es su relativa simplicidad. Punto de un EFI requiere un ordenador portátil y la competencia de programación de los ajustes de fábrica indebidas que se han optimizado para la eficiencia del combustible, tranquilo y otros problemas sociales. Sintonización de un carburador se lleva a cabo con herramientas simples y por lo general sólo implica el ajuste de la velocidad de ralentí del motor y la relación de aire-gas a baja velocidad y el cambio de los chorros.
1407 Jets
Jets, En pocas palabras, son tubos en el interior del carburador. El diámetro de los tubos determina la cantidad de gas que puede fluir a través de ellos y por lo tanto efectuar la relación de gas y aire que estalla dentro de un motor. Todos los chorros Edelbrock tienen un “120” prefijo y los tres últimos dígitos del chorro, menos 300, es el tamaño real del chorro en milésimas de pulgada. Por ejemplo, un Edelbrock “120-398” es un chorro para cualquier carburador Edelbrock que tiene un diámetro de 0,098 pulgadas. El 1407 utiliza un chorro primario con un diámetro de 0,113 pulgadas y un chorro secundario con un diámetro de 0,107 pulgadas. Sintonización de estos carburadores generalmente implica cambiar sólo el chorro primario, Edelbrock recomienda un chorro primario 0,107 pulgadas para melodías muy magras, con un máximo de aire y un minimo de gasolina y un chorro de 0,116 para las melodías más ricos con un mayor porcentaje de gas en la mezcla .